Audi在開發出R8 E-Tron之後，僅僅售出不到100輛的數量，因此他們決定再推出該車款後1年停止生產這輛價值100萬歐元的電動超級跑車，當然Audi也早已經確認他們不會使用V10自然進氣引擎，而電動馬達將會接下這個重責大任，只不過現在他們更傾向與保時捷共同合作，開發下一代的超跑車款，下一代車型會不會使用R8之名還沒人知道，但這將會是有始有史以來最強大的Audi車款。
而這輛車會使用的平台將會有兩種可能，共同的特點都是與保時捷有關，第一個可能是與下一代Taycan以及E-Tron GT相同的SSP Sport底盤平台，另外一種可能就是使用下一代718 Boxster/Cayman的全新平台，但不論是使用哪一種底盤平台，R8的繼任者都必須要比E-Tron GT更快、更強大，後者從靜止加速到時速100公里可以在3.3秒內完成，並且擁有637匹的最大馬力。
而Audi Sport的老闆Sebastian Grams表示：「雖然R8的繼任者是優先考慮的項目，但是更小且更實惠的TT跑車也不會被忽略。」而且他們也已經宣布從2026年開始推出的新產品都不會配備引擎，因此不論是R8的繼任者或者是更新的TT跑車，都將會是搭載電動馬達的車輛，大家想要燃油引擎的話，只能把握現行款的車輛，否則就只剩下安靜的純電動能了。
不過在R8為了電動未來準備的同時，Lamborghini已經確認了小牛Huracan的繼任者還會保持內燃機引擎的配置，但將會使用PHEV插電式油電複合動力系統，引擎則是會是超過6個汽缸的配置，目前預定在2024年才會看到這輛車，因為明年將會是大牛Aventador的繼任者發表時間，對於車迷來說大家都相當期待Lamborghini未來的發展，究竟會擁有什麼樣的驚人車款讓人好奇。
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