近期NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）針對在北美銷售的Tesla全車系發布了安全性的「召回」通知，主要是因為電動車窗都該有的防夾功能在特定年份的全車系上居然失效，影響車輛數高達1,096,762輛、直逼110萬輛。不過雖然名為「召回」，但其實接到通知的車主並不用特地開回原廠解決，簡單透過OTA雲端更新功能就能解決；這也引來馬斯克（Elon Musk）的批評，認為這種小問題軟體更新一下就好，用「召回」兩字相當過時！
這次被NHTSA納入召回名單的有Model S（2021至2022年生產）、Model X（2021至2022年生產）、Model 3（2017至2022年生產）與Model Y（2020至2021年生產），全車系通通有獎！主要是因為車窗防夾功能無法通過美國的FMVSS 118條安全法規，萬一有人或物品處在電動車窗路徑上，車窗碰到物品很可能不會回彈而是繼續向上關閉、進而造成安全性上的疑慮。
值得慶幸的是，目前沒有回報任何案例因電動車窗防夾功能瑕疵而受傷，另外這個問題也是Tesla在8月份的生產檢測過程中發現的，而9月13日後出廠的車輛基本上都會預先安裝好更新的軟體。不得不說，儘管車輛瑕疵部件多有不同，但Tesla可是充分發揮了電動車開始普及的OTA雲端更新功能優勢，有任何能夠以軟體更新解決的瑕疵「召回」事件，讓車主在家動動手指就能解決，跟過去必須要求車主得抽空花時間回廠的召回事件處理流程大不相同，也難怪馬斯克想要酸一下召回兩個字的用詞太過時！
雖然Tesla一直都有妥善率偏低、組裝品質不及同價位車款等批評聲浪，但不得不說大部分的問題確實都不需要車主特意回廠處理、靠OTA就能一鍵解決，甚至像是困擾台灣早期Model S與Model X車主的大電池故障可能導致行駛間突然無動力的「大問題」，最後也是透過OTA來發布新的電池管理系統程式來解決，雖然晚了一點但最後也確實解決了困擾不少早期Tesla車主的大煩惱。
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