Suzuki Jimny憑藉親民售價、強悍越野實力與方正復古造型，成為全球當紅炸子雞，在原廠產能供不應求的狀況下，不僅等車期長到不亞於一票稀有超跑，甚至在台灣還因環保法規問題無法再引進而只能請等候多時的準車主們退訂，也導致二手車價不斷攀升。不過，在原廠計畫推出長軸油電版重新搶攻市場時，Mitsubishi似乎也想分杯羹，有意開發同屬小吉普車級距的新市代Pajero Mini。
Mitsubishi Pajero絕對稱得上是品牌經典越野車系，尤其在90年代有著一定程度的off-road風潮下，三菱還在1994年推出Pajero Mini主攻入門越野級距，但後來因原廠面臨內憂外患等因素下，Pajero Mini始終沒有再推陳出新而在2012年告別車壇。
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然而，近年來世界各地又再次興起旅遊露營活動，使得像Suzuki Jimny、Ford Bronco、Land Rover Defender等車系都繳出超出預期的銷售表現，尤其當新世代吉普車復刻經典造型，更容易勾起一票越野粉的美好回憶而搶著下訂，所以三菱目前似乎打算先以Pajaro Mini重新進軍off-road市場，與Jimny競爭入門小吉普級距。
日媒掌握到的消息指出，Pajaro Mini的開發計畫雖由三菱主導，但生產製作仍會由Mitsubishi與Nissan合資的NMKV負責，所以預估新世代Pajaro Mini或許會有電動版本，但是否會直接取自eK X EV仍是未知數，畢竟eK X EV最大輸出63匹馬力／19.9公斤米峰值扭力與20kWh電池組，用來越野似乎稍嫌不足，日媒另外表示，倘若要滿足off-road玩家，則提供油電動力還是比較實用(否則在深山裡沒電就尷尬了…)。
日媒預估新世代Pajaro Mini有機會在2024年登場，而為了提供足以與Jimny抗衡的越野實力，三菱是否會將S-AWC四驅系統導入在尺碼更小的吉普車上、或是專為微型車開發一套新的四驅系統？這勢必考驗著原廠工程開發人員。
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