正當全球汽車市場都朝向電動化之際，內燃機引擎的末日已經悄悄到來，很多車廠都已經放棄了大排氣量的引擎，像是V12、V10動力都進到了墳墓當中，V8引擎可能也只會在超跑品牌當中看到，而過去大家比較容易可以接觸到的V8就是福特Mustang，但這具動力也隨著環保法規越趨嚴苛而落寞，幸好Ford並沒有就此放棄這具迷人的動力心臟，在他們的努力之下這具引擎在未來可能還有機會存在，只是燃燒的並不是汽油，而是更為環保的氫燃料。
如果你認為福特把全部的資源都放在電動車的研發上，那你就大錯特錯，因為最新的專利申請我們發現福特依舊在內燃機引擎上做出努力，因為他們想讓品牌旗下的傳奇V8動力得以延續，現在他們以氫氣作為燃料開發出新的渦輪增壓引擎系統，可以在許多不同的空燃比狀態下運行，這套系統將會比傳統的汽油引擎還要更精簡，並且降低氫燃料所可能發生的爆炸風險，而且在新科技的輔助下氫燃料可能會創造出比汽油更好的動力水準。
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這項專利將可以讓燃料以及空氣的進氣端獨立控制，在這樣的做法之下理論上氫氣會比汽油還要多了15%的動力，並且使用廢棄循環來管理燃燒過程，透過燃料與氧氣的的比例控持完成完全燃燒，福特也希望可以藉此防止引擎爆震現象，同時最大限度地提高氫氣的燃燒效率。
此外，這項專利還討論到如何使用氫燃料引擎與電動馬達協同合作成為混合動力系統，並且有著串連、並連、串並聯交互使用等多種形式可以配置。不過福特並不是氫燃料動力唯一的研發廠商，現在BMW也在iX5身上使用氫動力，Toyota GR Yaris也有氫動力的配置，而Lexus也與機車大廠Yamaha合作開發5.0升V8的氫動力版本，希望透過全新的氫燃料科技，可以讓內燃機的壽命再稍微延長一些。
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