Toyota新社長宣告新電動車平台2026上架 豐田章男多元動力發展願景持續貫徹
甫接任Toyota汽車集團 (TMC) 社長一職的佐藤恒治公布Toyota全新戰略目標，將會持續「豐田章男管理」模式，並以電氣化、智慧化以及多元化等3大主體，讓Toyota大步轉向「移動服務」供應商發展。同時設定2026年時發表新世代BEV電動車平台，以及全新世代的Lexus電動車，帶領Toyota邁入電動新世代。
氫燃料動力
4 posts
Ford有望保留V8引擎用在野馬！ 全因為這項科技加持
正當全球汽車市場都朝向電動化之際，內燃機引擎的末日已經悄悄到來，很多車廠都已經放棄了大排氣量的引擎，像是V12、V10動力都進到了墳墓當中，V8引擎可能也只會在超跑品牌當中看到，而過去大家比較容易可以接觸到的V8就是福特Mustang，但這具動力也隨著環保法規越趨嚴苛而落寞，幸好Ford並沒有就此放棄這具迷人的動力心臟，在他們的努力之下這具引擎在未來可能還有機會存在，只是燃燒的並不是汽油，而是更為環保的氫燃料。
內燃機不必死？ 下一代Prius可望導入氫電動力
作為全球首款量產Hybrid油電混合動力車，Prius於1997年首次亮相後，不僅稱霸油電混合動力領域，在接下來的二十年裡，以該項技術領先全球的Toyota更幾乎將Hybrid動力和PHEV插電式混合動力系統擴及整個產品線，大概僅剩Supra、GR Yaris和GR86 等跑車未提供像Hybrid選項。
GR版Corolla明年底發表？ 2022下半年有更多動力上身
Toyota的GR魅力席捲全球，從GR Supra最新一代的牛魔王開始到近日話題性十足的GR Yaris暴力小鴨，大家重新認識了這個性能子品牌，全球市場似乎也都對於性能版本的GR車型有著極大的渴望，因此現在除了GR Supra、GR Yaris以及GR 86之外，Toyota有意要將全球銷售最好的車款Corolla也納入這個性能家族當中，根據最新的消息指出在2022年底之前將會有更多動力在這輛車上頭，其中更包含了性能化的GR版本。