雖然T-Roc車系最初因為產能鎖定歐洲市場為主關係，引進臺灣市場的時間點略為偏晚，一直到2020年才真正導入臺灣市場銷售。但是，在小改款版本的導入規劃卻是「加速」前進。Volkswagen原廠才剛在2021年11月發表小改款更新，Volkswagen Taiwan隨即在今日 (3/3) 搶先在臺灣曝光，預計仍將維持280 TSI與330 TSI兩種動力規格，有望於第二季中左右在臺灣上市發表。而且，T-Roc R也在積極爭取導入的名單中。
身為Volkswagen品牌第一款CUV作品，T-Roc奠基在MQB模組化平台之上，具配跨界休旅身段，還有接近於Golf的操控表現，2020年引進臺灣市場之後就維持穩定銷售量。而今，隨著Volkswagen原廠於2021年11月發表T-Roc小改款更新，Volkswagen Taiwan也在今日首度在臺灣展示新款T-Roc實車，宣告小改款T-Roc將會是今年度Volkswagen在臺灣市場的重點導入新車。
小改T-Roc跟進導入矩陣式LED頭燈 輕油電與線傳排檔再等等
小改款T-Roc外觀修主要著重在於前保桿、水箱護罩以及頭、尾燈組的調整，現場展示的版本全數換上蜂巢網格水箱護罩，讓T-Roc的面容氣息更接近最初的概念車樣貌。而且，還升級導入IQ.Light燈、尾燈組，預期將會把Matrix LED矩陣式LED頭燈納入配備清單之中，進一步提升T-Roc的外觀科技質感。
而330 TSI R-Line Performance車型更換裝與T-Roc相仿的直立式前霧燈燈組，取消原先的類六角形導光式晝行燈，配合肌理線條更出色的前保桿設計，凸顯R-Line Performance車型應有的運動氣息。同時，還加入貫穿水箱護罩的LED燈條，尾燈亦升級具有動態顯示方向燈的高階燈組，呼應IQ.Light燈組升級之後的科技氣息。
車內則有較大幅度改變，除了全面換裝全數為虛擬儀錶板之外，中控台設計更與小改款前截然不同。原先接近7代Golf的控台設計將觸控螢幕鑲嵌在其中，小改款之後除了標配9.2吋版本之外，也把位置上移，改用懸浮式的中控台螢幕設計，同時將空調系統控制面板改為觸控式面板，也讓車內的科技感有效提升。
此外，ADAS先進駕駛輔助系統，也就是IQ.Drive系統也同步升級，換裝最高速度可達210km/h的高階版本全速域ACC主動車距控制巡航系統，並且配備置中式Lane Assist車道維持輔助，再加上可一鍵啟動ACC與車道維持輔助的Travel Assist智慧車陣穿梭系統，強化T-Roc安全與便利性。依照Volkswagen Taiwan進來的產品策略，Travel Assist有望成為T-Roc全車系標配。
藉由Volkswagen Taiwan年度記者會搶先亮相同時，小改款T-Roc設定在第二季於臺灣上市，並維持150匹馬力1.5 TSI引擎的280 TSI動力以及190匹馬力2.0 TSI引擎搭配4Motion全時四輪驅動系統的330 TSI兩種動力選擇，現場展示230 TSI Style Design以及330 TSI R-Line Performance兩款車型。不過，依照過往車系編成，很可能會有更向下延伸的入門車型選擇，詳細車型規劃須等第二季啟動預售才能揭曉。同時，據了解T-Roc R也正在爭取導入中，且引進可能性並不低。
除了新車款導入規劃，Volkswagen Taiwan也將持續擴大經銷體系網路，除了臺中五權、臺北士林與新北市林口等展間已經於2021年完成啟用之後，預計於今年啟用新北市新店、汐止兩座服務據點，以為消費者提供更綿密服務網路。此外，更規劃在第二季推出「5至10年新車品質延長保固」服務，搭配先前的「長里程彈性保養」，讓消費者擁有Volkswagen車款更為安心，也減少擁車負擔。
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