全球首演預計時間：2021年年底前
臺灣導入推估時間：最快2022年年中
扮演Volkswagen品牌切入跑車化休旅市場先鋒，定位介於T-Cross與Tiguan之間的T-Roc於2017年8月首度現身，並且很快地於2017年11月於歐洲上市。臺灣境內也在Volkswagen Taiwan爭取之下，終於在2020年下半年導入銷售，而且因為T-Roc車名極似「Taiwan-Republic of China」縮寫，這款車在發表時還引起些許討論。不過，回推T-Roc發表時間點距今已經接近4年，再加上休旅市場競爭日漸激烈，T-Roc確實已經必須有所動作，《地球黃金線》亦掌握Volkswagen正在為小改款T-Roc進行道路測試消息，有望於今年年底前發表亮相。
為了擴大產品線中休旅車款陣容，Volkswagen於2017年8月正式發表T-Roc，採用與7代Golf相同的MQB模組化平台，並且融入跑車化設計，除了被視為式休旅化的Golf之外，也帶領Volkswagen正式進入跑旅市場。而且，T-Roc的造型設計語彙還影響後續推出的T-Cross，為Volkswagen的都會休旅車款確立共通設計語彙。只是，由於T-Roc最初鎖定歐洲市場為主，儘管Volkswagen Taiwan一直積極爭取，最終還是只能在2020年下半年才能一圓導入銷售理想，在臺灣市場完成T-Cross、T-Roc與Tiguan組成休旅版圖。
只不過，T-Roc在臺灣推出才不過一年，Volkswagen就已經準備為這款CUV進行小改款更新。《地球黃金線》近日即掌握一輛幾乎沒有偽裝的T-Roc測試車現身歐洲街頭，透露Volkswagen正在為T-Roc進行相關測試，很可能就是小改款T-Roc的偽裝測試車。從目前掌握的照片，可以看到測試車車頭使用與T-Roc R接近的保險桿樣式，很可能會是新款T-Roc R-Line車型，但兩側直立式LED晝行燈以膠帶覆蓋，很可能並不會在前保桿安裝晝行燈。
另外，還可以看到偽裝測試車在頭燈下緣貼上遮蓋膠帶，也可以推測小改款T-Roc也會在頭燈燈組有些許更新。除了頭燈之外，尾燈雖然輪廓與現行版本相同，但是內部燈組改為與Tiguan類似，踩下煞車時，煞車燈會以直立式的方式顯示，可以更進一步凸顯煞車時的辨識度，也可以更清楚達到警示後車的效果。而且，下方保險桿也整合有類四出尾管裝飾，提供更出色的運動個性。
由於屬於小改款更新，預期內裝鋪陳不會有大幅度調整，基本維持與現行車款相同。但是，有機會把10.25吋全數位儀錶板列為全車系標配，並且導入9.2吋中控台多媒體資訊整合系統顯示幕。另外，動力系統也有望導入48V Mild-Hybrid輕油電複合動系統，這也表示將會把MQB Evo平台技術導入，也可能藉此機會升級ADAS先進駕駛輔助系統。外界推測，小改款T-Roc可望在未來幾個月發表現身，也就是在今年底之前就正式亮相，為這款都會跨界休旅帶來更多新意。
