台中科博館「抖抖路」頻害機車犁田原因揭曉! 雖說會改善卻似乎在互踢皮球?

Featured Video Play Icon

位於台中的國立自然科學博物館(簡稱:科博館)前的西屯路一段,其中有一長達350公尺的區段,路面是採紅磚鋪設,又被當地民眾戲稱為「抖抖路」,時至今日已經有超過20年的歷史。起初,該路段為了行人安全,因此設計成跳動路面,迫使車輛行經會減速,但因為缺乏養護而年老失修,導致防滑係數下滑,只要一下雨,路面濕滑,就成了騎士自摔熱點,被當地用路人視為「騎士惡夢!」

因此,當地民眾陳情多年後,在民代邀集建設局養工處、科博館協商改善方案,雖有初步表示會進行研擬,但建設局與科博館雙方似乎在互踢皮球,使得後續改善時間與方案仍是未知數。

位於台中的國立自然科學博物館(簡稱:科博館)前的西屯路一段,其中有一長達350公尺的區段,路面是採紅磚鋪設,又被當地民眾戲稱為「抖抖路。」(圖片來源/ TVBS)

更多新聞:台南182縣道又出事…檔車騎士疑似一原因過彎自摔 滑行撞上護欄亡

西屯路一段緊鄰台中科博館的區段,被俗稱是「抖抖路」的原因,一是經過時的車輛會跳動,二是騎車在這裡講話的時候,聲音還會有點抖。而每當碰上下雨天,只要機車一個急煞,很容易因為地面濕滑發生犁田。當地民眾表示:「路面會有凹凸不平,所以難免會遇到積水,有可能凹洞太深你騎過去會有點不穩,顛簸的狀況會比較明顯,(或)有時候為了繞過積水會有點不穩,會跳動不好騎。」

紅磚路面鋪設範圍長350公尺,當初設計出發點是為了強迫來往車輛減速,保障科博館的行人,但多年下來,原本紅磚的防滑係數早已下滑又沒有人養護,變相讓這條道路危險性更提高。因此依照警局統計,2021年此處發生的15件車禍事故中,就有7件是自摔造成的。

多年下來,原本紅磚的防滑係數早已下滑又沒有人養護,變相讓這條道路危險性更提高。(圖片來源/ TVBS)

雖然在民眾陳情多年後,中市養工處總工程司蔡孟奇有回應會協助科博館分析肇事位置,研擬改善範圍,但是建設局認為養護權責屬於科博館、科博館卻表示市區道路應該由台中市政府統一處理,所以即便最新進度會先朝制訂改善方案估算經費前進,但雙方都認為改善責任在對方上,使得紅磚路面的改善計畫仍顯得撲朔迷離。

即便最新進度會先朝制訂改善方案估算經費前進,但雙方都認為改善責任在對方上,使得紅磚路面的改善計畫仍撲朔迷離。(圖片來源/ TVBS)

延伸閱讀:

Total
14
Shares
上一篇

廖老大宣布會在這個日期上傳TT RS零四加速成績 與HG杰爺的輸贏就在車涯!

下一篇

VW小改款T-Roc搶先在臺曝光 面容小改IQ.Drive主動安全升級預計第二季上市