不久之前，大陸抖音汽車改裝網紅楊永杰「HG杰爺」還在影片上爆料，表示近日與他多有正面交鋒的「廖老大」，打算和他比04加速賽的賽車為了輕量化，在車身上打洞不符合FIA規範。很快就被擁有FIA認證車隊以及FIA車手資格的「廖老大」打臉，更指出他購入但號稱自行改裝的車架，甚至切除多處，卻來說別人在車身上打孔。
其實賽車進行輕量化是很普通也很平常的改裝，當然所謂輕量化工程並不是隨便在車身打幾個洞，或者切掉板金甚至是車身結構就好。要經過計算並強化結構，避免車身強度不增反減，其中的技術含量並不低。一些專業頂級賽車結構甚至是使用鋼管焊接的籠型車架，然後覆蓋上車身外觀鈑件。
「HG杰爺」現在的TT RS只有進行簡單的輕量化，甚至連空調都沒有拆除，車重肯定無法跟「廖老大」目前正在製作的TT RS相比。不過，來看看這一輛Ford Shelby Cobra，這才是輕量化的極致！當然，價格方面也很極致，要價120萬美元，折合新台幣約3,300萬元。
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這輛改造前的第三代Shelby Cobra車身重量其實就還蠻輕巧的，使用鋼管籠型車架外覆鋁合金打造車體，再加上7.0升引擎，總重量也不過1,100公斤左右，比現在一些入門小車都還要輕巧。換上玻璃纖維車身套件之後，重量還可以再減輕90公斤，達到約1噸出頭。
而最終極的版本，就是這套由原廠認證改裝廠Classic Recreations推出的Diamond Edition Carbon Fiber Shelby Cobra Race Car，整套車殼僅重39公斤。光車名的「鑽石版本」聽起來就很帶勁了，而且雖然說是Race Car，實際上Classic Recreations雖然沒有標明可用於一般道路，但也沒有特別說明僅能用於賽道，只提到可以擁有和當今一些超級跑車叫陣的實力，甚至在舒適性和駕馭體驗方面還更上一層樓。
不到1,000公斤的車重已經夠驚人了，Classic Recreations更替採後輪驅動的Diamond Edition Carbon Fiber Shelby Cobra Race Car裝上一具Ford Coyote機械增壓V8引擎，可輸出最大800匹馬力，想想都有點讓人頭皮發麻啊。
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