為拓展休旅產品陣容，Volkswagen Taiwan於2020年首度引進T-Roc車系，運用跑旅化設定以及接近Golf的尺碼級距，為臺灣買家帶來更多元車款選擇。隨著Volkswagen原廠於2021年11月為T-Roc發表小改款更新，Volkswagen Taiwan也加緊腳步加速引進規劃，據了解，小改款T-Roc有機會於3月3日Volkswagen Taiwan新春媒體活動中搶先現身亮相，最快有望於上半年發表上市。而且，T-Roc R也同步進行評估，依照Volkswagen Taiwan近來積極操作R高性能家族的策略，或許相當有機會導入臺灣。
時間拉回2021年11月，Volkswagen原廠當時針對已經在市場上銷售4年的T-Roc車系進行小改款更新，主要升級焦點鎖定在外觀設計修整以及科技、ADAS先進駕駛輔助系統大幅度升級。外觀方面，Volkswagen小幅度調整T-Roc前保桿設計，並在R-Line運動化套件以及T-Roc R高性能車型上取消T-Roc相當具有特色的前保桿六角形燈條，改為直立式的LED晝行燈，傳達與一般T-Roc車型之間的差異。
更多新聞：小改T-Roc跟進導入矩陣式LED頭燈 輕油電與線傳排檔再等等
同時，還追隨Volkswagen家族車款腳步，導入貫穿水箱護罩的LED燈條，並且與頭燈內部的LED晝行燈相連。更重要的是，Volkswagen亦藉由這次小改款更新為T-Roc車系導入IQ.Light燈組以及Matrix LED矩陣式LED頭燈，並且升級動態煞車燈以及俗稱「流水燈」的動態顯示車尾方向燈。依照小改款Polo、Tiguan等車系的操作模式，未來臺灣導入的T-Roc也有望配備Matrix LED矩陣式LED頭燈。
車內則是同步數位化升級，全面汰除傳統類比指針式儀錶板，改以8吋全數位儀錶板作為標配，同時提供10.25吋Digital Cockpit Pro全邏輯數位儀錶板供買家選擇。此外，中控台觸控顯示幕除了提供8吋與9.2吋兩種選擇之外，位置也相對上移，從原先內嵌在儀錶台內改為懸浮式設計。搭配下方從旋鈕式改為觸控式的空調系統操作面板，同步提升車內整體科技感。
另外，則是ADAS先進駕駛輔助系統全面進化。歐洲市場將Front Assist車前碰撞預警以及Lane Assist車道維持輔助列為標準配備，同時升級最高速度可支援到210km/h的新版ACC主動車距控制巡航系統，以及能夠一鍵啟動ACC以及車道維持輔助的Travel Assist智慧車陣穿梭系統，讓T-Roc具備有Level 2半自動輔助駕駛能力。而依照Volkswagen Taiwan目前的產品策略，ACC、Lane Assist以及Travel Assist等或許有望成為T-Roc全車系標配。
動力編成方面，Volkswagen原廠為T-Roc提供5款動力選擇，包含110匹馬力1.0 TSI引擎、150匹馬力1.5 TSI引擎、190匹馬力2.0 TSI引擎，以及115匹馬力與150匹馬力兩種輸出的2.0 TDI柴油引擎。臺灣市場可能鎖定150匹馬力1.5 TSI引擎與190匹馬力2.0 TSI引擎搭配4Motion全時四輪驅動系統兩種動力組合。而且，在Volkswagen Taiwan目前積極佈局Volkswagen R高性能家族的策略之下，T-Roc R也是Volkswagen Taiwan努力爭取導入的選項之一。
依照目前掌握資訊，小改款T-Roc將會在3月3日首度於臺灣境內現身，且隨即啟動相關法規認證作業，以求盡速將小改款T-Roc帶入臺灣市場。依照過往導入節奏以及法規認證所需時間，T-Roc最快有望第二季左右在臺灣上市銷售。而且，T-Roc R導入的可能性不低，但還有待未來評估價格以及原廠產能是否能夠供應臺灣市場所需而定。
延伸閱讀：
