正當BRZ正在臺灣進行預售接單、規劃於2月中下旬上市開賣之際，Subaru日前卻推出一款售價更高、定位更競技化的純手排後驅車型，日本當地售價開出333.85萬日圓，比起開價分別為308萬日圓以及326.7萬日圓的BRZ R與BRZ S手排版車型更高。不過，從Subaru原廠釋出的廠圖資訊，卻發現這款車型僅搭配16吋的黑色鐵圈，似乎規格上有些許「掉漆」。然而，Subaru表示，這是一款馬上就能下賽道競速的賽事特化用車，能夠更經得起極限操駕！
Subaru之所以在這時間點推出這款名為BRZ Cup Car Basic的競技特化車款主要在於2022年度的GR86/BRZ Cup統一規格賽即將開跑，而這款車就是為有意參賽車主提供的「戰馬」選擇之一。同樣的，Toyota也為新世代GR86推出GR86 Cup Car Basic版本，同樣是瞄準規劃參與GR86/BRZ Cup統一規格賽的玩家以及車隊。
與一般銷售的BRZ與及GR86外觀上最大差異，最主要在於兩款Cup Car Basic車型「標準配備」16吋高剛性鐵圈。之所以如此設定，在於後續參賽必須換裝符合賽事規範的輪圈以及胎組，於是直接配置16吋鐵圈，除了便於後續換裝之外，也能夠作為一般移車使用，減少對於競技圈胎組合的耗損。其他外觀則沒有多做修改，包含前保桿、側裙以及車尾後保桿設計等都維持原樣，頭、尾燈組也都完整保留。
車內則有大幅度調整，取消座椅側邊的氣囊以及車側氣簾，同時植入管徑達40mm的鋼管式防滾籠，同時，由於為了安裝防滾籠的需要，還重新修改儀錶台等，以讓防滾籠的鋼管穿過。甚至，還打造專屬的腳踏墊，就算式競技需求特化的車型，還是保有一定的舒適性與質感。
不僅如此，BRZ與及GR86的Cup Car Basic車型還在車頭加裝氣冷式的機油冷卻器，並且在後差速器增加散熱鰭片，以應付賽事進行中的激烈操駕。動力則是維持原有的2.4升水平對臥自然進氣引擎設定，輸出數字也是維持在235匹馬力、25.5公斤米扭力水準，並且採用6速手排與後輪驅動設定。售價部分，BRZ的Cup Car Basic版本開出333.85萬日圓含稅價格，GR86 Cup Car Basic則是333.4萬日圓，都是車系手排車型中最貴的一款。
延伸閱讀：
