裕隆集團在今日 (5月28日) 舉行了股東會，執行長嚴陳莉蓮再次說明了國產電動SUV Luxgen n⁷年銷量有望破萬輛的樂觀目標，因為去年底短時間展開的預購活動中就迅速累積了1萬張訂單，而n⁷在3月底開始交車後隨即於4月份展開大量交付程序，且6月份還要進行第二波會員招募活動，年銷量破萬在望！不過裕隆集團旗下的話題國產電動車不只有n⁷一輛而已，另一款也備受消費者期待的純電掀背MG4即將於6月中旬上市開賣，至於n⁷跟MG4兩款價格都可能在百萬內的話題車款會不會產生網內互打現象？裕隆集團執行長嚴陳莉蓮對此表示，希望大家能努力做到「兄弟登山、山頂會面」。
2023適逢裕隆集團成立70週年，執行長嚴陳莉蓮表示目前集團是以成為台灣綠色移動創新者為目標，Luxgen n⁷就是這個目標下的最佳體現。而n⁷到底有多夯？除了2023年底展開的預購活動有破萬張訂單，3月交車至今累積了1,555輛掛牌數，不但是4月份台灣車市單月電車銷售冠軍，目前也暫居2024年度電動車冠軍！在今日股東會現場上，更有股東在臨時動議階段提議推出「股東優先」的n⁷購車方案，執行長嚴陳莉蓮則是表示會再請納智捷董事長左自生後續評估。
不過Luxgen n⁷如果要保住台灣年度電車銷售冠軍頭銜，接下來還要面對即將於6月份開始交車的Tesla Model 3煥新版新車挑戰，更何況還有同集團的中華車MG4強勢進逼！MG Taiwan此前已經宣佈這輛年度重磅新車即將在6月中旬正式開賣，儘管目前原廠並未透露太多規格訊息，但幾乎可以確定MG4會有單馬達125kW (約168匹) 、單馬達150kW (約201匹) 與雙馬達320kW (約429匹) 三種版本，中華車法說會上則表示新車定價「積極」，似乎暗示MG電動車入門版價格有望落在百萬內！
只是中華車也在法說會中回應記者提問，他們認為當前電動車還是小眾市場，言下之意MG4很可能不會像HS或是ZS一樣是「衝量」的車款，確實被原廠稱為純電跨界的MG4實際上為歐洲市場吃香、但在國內不算主流的掀背車格，比起空間操控性更像是MG4的產品亮點，在國內的接受度可能還有待上市後的接單表現才能看出端倪了。至於同樣要在6月展開第二波會員招募也就是預購活動的Luxgen n⁷，可以確定是的入門5人純粹版定價已經從99.9萬調漲至109.9萬，其餘兩款車型5人亮點版跟7人亮點版，則是維持129.9萬與134.9萬不變，但新的預購活動是否會帶來新動力新車型？相信消費者也都相當期待。
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