裕隆集團在4月17日舉辦的2024年第一季法人說明會 (後稱法說會) 中，表示重點電動新車Luxgen n⁷在4月份的交車數有望突破1,500輛大關，首批9,000張左右的訂單預計將會在第三季時全數消化完畢，而n⁷的第二波預售活動則是可能在6月份時啟動。《地球黃金線》向納智捷求證，原廠則是表示第二批n⁷預售活動何時開始以及內容為何目前尚未定論，只不過鴻海集團在本屆2024臺北國際車用電子展 (AMPA) 中透露，第三季時會為Model C量產版 (n⁷) 追加電池容量擴充至83kWh的長里程版本，擁有NEDC續航700公里的表現，而屆時會成為n⁷市售車第二種動力配置嗎？
3月份是備受矚目的國產純電休旅Luxgen n⁷的正式交車啟動月份，雖然此前就曾喊出掛牌數要破1,000輛的目標，不過由於展間大量交車作業的流程有待完備，以及開放準車主試車後純粹版轉單至亮點版的比例超出預期，讓n⁷在3月份「僅」繳出416輛的成績單。雖然不如預期，不過光是這個月份的成績就足以讓Luxgen成為今年第一季台灣電動車市排名僅次於Tesla與BMW的品牌，若4月份開始能夠如裕隆法說會中表示，已經正式啟動大量交車作業程序、每月可交出1,200輛至1,500輛，那麼去年展開的第一批n⁷預售活動所收穫的9,000張訂單，應該就能夠在第三季時全數消化完畢。
而隨著首批預購活動的所有訂單有交付完畢的時程表，裕隆集團在法說會中則是進一步表示第二波n⁷預購活動會在5月份至6月份間展開，也就是說n⁷很有機會挑戰全年銷量破一萬輛的目標！雖然《地球黃金線》向納智捷詢問，品牌表示第二波預售的時間以及內容尚未定案，有待日後分享，但可以確定的是第二波的n⁷入門純粹版車型正式售價已經不在百萬內了，從第一波預售時承諾的99.9萬條漲至109.9萬，另外兩款亮點版的5人亮點版與7人亮點版，則是維持129.9萬與134.9萬的售價不變。
不過相信消費者對於n⁷的第二波預售活動，期待能夠入手的車款很可能不僅是現有5座、7座的三種純粹亮點車型而已，依照鴻海集團在本屆AMPA活動中所透露的內容，n⁷／Model C量產版在2022年鴻海科技日初登場時揭露的NEDC續航700公里的單馬達後驅長里程車型，有相當高的機率在今年第三季就會登場！據了解鋰鐵電池一樣採用CATL寧德時代的產品，但容量從現行款的57.73kWh提升至82.74kWh，讓續航力比現行58kWh的NEDC 505公里表現更為出色！但具體n⁷新車規格以及後續訂車活動內容，還是要依照實際負責銷售的納智捷品牌公告為主。
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