此前5月15日的鴻海第一季法說會中，就透露了Model C量產版也就是以Luxgen n⁷之名在市場銷售的國產電動休旅，去年底收到的9,000多張訂單有望在第三季全數消化完畢，而Model C量產版／n⁷在2024年的總出貨目標則是在10,000台！而裕隆集團在5月22日、裕隆與鴻海合資成立之鴻華先進在5月23日相繼舉行的股東會中，則是透露了更多訊息，其中對於還沒搭上Luxgen n⁷這輛列車的消費者來說最值得關注資訊，應該就是第二波預購即將在6月啟動吧？
目前暫居台灣電動車年度銷售冠軍寶座的Luxgen n⁷，截至4月底為止一共在國內繳出1,555輛的優異掛牌成績，而且值得一提的是4月份才是納智捷展開大量交車程序的首個月份，裕隆集團表示接下來每月產能約落在1,200輛至1,500輛之間，而照這進度去年10月份正式展開的萬元預定流程中所收穫的9,000多張訂單，應該會在第三季時就全數交付完畢，至於鴻海跟鴻華先進喊出的10,000輛「出貨」目標能否達成，預計將在6月份開啟的第二波訂車活動是關鍵。
2023年10月份展開的n⁷首波預購，Luxgen堅持了百萬內入手電動車的承諾將入門車型n⁷ 5人純粹版的價格訂為99.9萬，中階n⁷ 5人亮點版則落在129.9萬，至於5+2座設定的n⁷ 7人亮點版則要價134.9萬。只不過在第一批預購活動結束後，Luxgen就將入門n⁷ 5人亮點版的價格調漲至109.9萬，是否會讓更多消費者轉投配備更齊全的兩款亮點版新車還有待確認，畢竟目前5人純粹版、5人亮點版跟7人亮點版之間的交車比例為60%：20%：20%，或許純粹版售價提升後會有更多訂單轉往亮點版。
由於目前銷售的n⁷是採用230匹／34.7公斤米單馬達後驅單一動力規格，鋰電池同樣僅提供57.73kWh的LFP磷酸鐵鋰材質單一容量設定，整體續航表現依照5人座或是7人座而有505公里以及489公里 (NEDC規範) ，續航表現大致與主流進口品牌的標準電池容量車型相當，相信應該也有不少消費者在敲碗續航力達700公里 (NEDC規範) 的長里程版出現吧？其實此前鴻華先進就曾在多場合預告長里程版Model C將在第三季推出，這是否意味著n⁷也將會有長續航車型加入第二波預售陣容中？相近這題的答案最快6月上半月就會揭曉！
延伸閱讀：
