Hyundai現代汽車台灣總代理南陽實業，在5月9日正式為中型SUV銷售主力Tucson L車系，推出全新運動版Tucson L N Line，從內到外都有專屬性能風部件加持、而且還跟現行1.6T動力頂規版GLT-B是相同109.9萬價格設定，期望藉由Hyundai N性能子品牌的光環進一步刺激銷量！那麼以家用取向為主的國產中型SUV級距消費客群，多了運動版就能讓消費者買單嗎？《地球黃金線》整理出目前國產中型SUV中有運動版本的Ford Kuga、MG HS、Toyota Corolla Cross與本次主角Hyundai Tucson N Line，以2024年第一季的銷售表現來探究運動版車型，究竟對國產中型SUV級距買家有無吸引力。
| 排名 | 車型 | 2024第一季掛牌數 (輛) |
| 1 | Toyota Corolla Cross | 7154 |
| 2 | MG HS | 4302 |
| 3 | Hyundai Tucson L | 2535 |
| 4 | Ford Kuga | 922 |
Toyota Corolla Cross價格：85.9萬至103萬
- 2024年Q1掛牌數據：7,154輛
- GR Sport版本佔比：20%
自從2020年上市不久後，Toyota Corolla Cross憑藉著品牌良好的口碑、出色妥善率以及切合市場喜好的緊湊車格與優異產品競爭力，迅速成為新一任國產中型SUV銷售王者。Corolla Cross開賣隔年，總代理和泰汽車就推出與Toyota Gazoo Racing團隊一起研發的GR Sport運動化版本，不只有專屬外觀套件與內裝飾件，底盤方面更有避震器組尼係數提升30%與底盤結構強化等操駕面升級，即便動力調校不變，依舊為車主帶來有感升級的運動氛圍。而在銷售面上，賣相更動感的GR Sport版本也確實起到了提升銷量的效果，佔所有Corolla Cross車系20%銷量，且油電版Corolla Cross GR Sport賣得比汽油版還要好！汽油動力的GR Sport版本佔所有1.8升Corolla Cross的16%銷量，但油電版的數字提升到21%之多，在所有GR Sport車型裡面1.8升Hybrid的版圖也剛好過半 (54%) 。GR Sport車型的成功案例，也印證了運動化版本對於國產中型SUV級距的銷售幫助。
MG HS價格：91.5萬至121.9萬
- 2024年Q1掛牌數據：4,302輛
- 2.0T版本佔比：約10%
在2023年全面提升產能後，MG HS變展現出力壓同級龍頭Honda CR-V的強大氣場，仔細探究下MG Taiwan的合宜定價與單一動力大滿配銷售策略，很對台灣人的購車習慣，尤其1.5T、2.0T與1.5T PHEV的三動力設定，可以說想要平價、動力與節能的族群，HS都有相對應車型來讓消費者選擇。而在2023年全新加入的MG HS 2.0T，有著232匹馬力以及37.8公斤米扭力的強勁輸出並搭配四輪傳動系統帶來出色循跡性，整體性能氛圍比綜效馬力更強的HS PHEV還要濃烈！而HS 2.0T車型在今年第一季的三車型掛牌比例中，約佔10%、400餘輛的份額，看似不大但的確擴展了HS車系能觸及的客群面貌。
Hyundai Tucson L價格：99.9萬至128.9萬
- 2024年Q1掛牌數據：2,535輛
- 1.6T版本佔比：約18%
整體銷量緊追在Honda HR-V、MG HS後面Hyundai Tucson L，關鍵就在於去年底開始交車的Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電版！憑藉著1.6升渦輪增壓引擎與電動馬達所創造的230匹馬力以及35.7公斤米扭力綜效輸出，以及最佳21.1km/L的優異平均油耗表現，成為Tucson L在2024年的絕對銷售主力，佔比高達82%之多。而此次南陽實業推出的運動版N Line車型，卻僅提供搭載1.6T 引擎，輸出180匹馬力與27公斤米扭力的純汽油動力，推測全新N Line版本加入後在銷售上可能有取代既有1.6T GLT-B版本份額，至於能不能進一步擴展目前純汽油版Tucson L的18%市場佔比，就有待後續的接單交車表現了。
Ford Kuga價格：94.9萬至129.9萬
- 2024年Q1掛牌數據：922輛
- ST-Line雙車型成銷售主力
Ford Kuga由於海外原廠改款週期較長的原因，儘管產品本質優異且以標配Level 2駕駛輔助系統為首的出色安全性著稱，使得去年底至今年第一季的銷售表現較不理想，不過總代理福特六和去年11月傾聽消費者意見、為1.5T車型新加入的ST-Line Sport新車，順勢成為了Kuga車系當前的銷售主力，與2.0T的ST-Line Performance版本合計在2024年Q1貢獻了超過六成的掛牌份額！Kuga ST-Line雙車型有著專屬外觀套件以及運動風內裝，2.0T車型更擁有專屬運動化避震與鋁合金懸吊下控制臂等操控調校，帶來更全面的操駕體驗。
綜觀來看，運動化車型不一定是國產中型SUV銷售想要提高的萬靈丹，但憑藉著跟普通車型有別的差異化外觀設定，甚至是更強的動力或是底盤操控調校，能夠吸引熱血好爸爸或好媽媽們那顆不安於室的心，儘管不能被歸類為銷售主力，但所佔份額不容品牌輕易捨棄，這也是為什麼眾國產品牌們持續推出運動版中型SUV的原因所在。而接下來隨著Tucson L N Line加入市場、Kuga的限時優惠方案持續發酵，以及小改款Corolla Cross有望在第三季問世，接下來的國產中型SUV市場發展仍相當值得期待。
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