儘管並非市場主流,甚至是較為小眾取向的國產運動SUV車款,卻因為Tucson L N Line現身在2024年第二季在掀波瀾,挑動目前由Kuga兩款ST-Line車型與Corolla Cross GR Sport為主流選擇的國產運動SUV市場。在Tucson L N Line參戰後,國產運動SUV選擇將會多達6款之多。
Hyundai現代汽車台灣總代理南陽實業,在5月9日正式為中型SUV銷售主力Tucson L車系,推出全新運動版Tucson L N Line,從內到外都有專屬性能風部件加持、而且還跟現行1.6T動力頂規版GLT-B是相同109.9萬價格設定,期望藉由Hyundai N性能子品牌的光環進一步刺激銷量!那麼以家用取向為主的國產中型SUV級距消費客群,多了運動版就能讓消費者買單嗎?《地球黃金線》整理出目前國產中型SUV中有運動版本的Ford Kuga、MG HS、Toyota Corolla Cross與本次主角Hyundai Tucson N Line,以2024年第一季的銷售表現來探究運動版車型,究竟對國產中型SUV級距買家有無吸引力。
Toyota Corolla Cross自2020年10月國產上市以來,即常據銷售排行榜之冠,直至今年4月已累計銷售突破2.5萬輛,創下單一銷售車款紀錄,未來更被看好接下同品牌Corolla Altis衣缽,成為新一代年度銷售冠軍,不過總代理和泰並未就此滿足,推出台灣獨賣,身披GR Sport套件的Corolla Cross GR Sport,採汽油、油電各單一版本發售,企圖開發更多年輕市場。
先說結論,Corolla Cross GR Sport加裝運動化套件後的外觀造型確實有「中」,但是相比之下,標準版Corolla Cross的行路質感更對我胃口。
雖然已經是臺灣汽車市場中不分級距最熱銷的車款,從2020年10月上市至今平均每月都可繳出超過3,000輛掛牌數,和泰汽車仍持續針對Corolla Cross車系進行更新強化,先是透過2022年式車型更新機會導入全速域ACC主動車距控制巡航與LTA車道循跡輔助,升級成符合Level 2定義的半自動駕駛輔助系統。緊接著,則是追隨Corolla Altis GR Sport腳步,推出Corolla Cross GR Sport,成為Toyota旗下第2款於臺灣在地生產的GR Sport車款。