儘管我們所熟悉的Ford Kuga歐規車型今年初才正式發表、也就是說台灣市場可能要到2025年才會見到，不過其美規Escape的小改款新車其實早在2022年底就推出，且福特執行長Jim Farley更暗示了Kuga／Escape很可能不會有後繼車款推出！難道說各大品牌爭相競逐市佔的中型SUV級距中，Ford就要缺席了嗎？非也，美國車廠打算要以平價電動車的形式來接班Kuga未來退場後的市場空缺，據彭博社報導新的福特純電休旅售價可望控制在2.5萬美元 (約80.2萬新台幣) 左右的親民價格帶，而福特財務長John Lawler在近期研討會中又透露，這輛神秘電動新車能在尺碼與現款Kuga相近的情況下，創造出比擬Explorer的大空間！
福特財務長John Lawler在BofA Automotive Summit研討會中的演講，透露了新的電動車將會在維持現款Escape／Kuga車身大小的情況下，發揮純電車的優勢創造出宛如Explorer的大空間！不過John Lawyer在這邊提及的Explorer應該不是最近才在歐洲上市、使用VW MEB平台打造的電動車Explorer EV，而是福特在北美最具代表性的中大型7人座SUV Explorer才是。這款福特7人座休旅車雖然在國內知名度並不高，不過福特六和曾在2018年的媒體春酒活動中無預警展出五代Explorer，被視為Ford即將導入7人座休旅車款的前兆，可惜後續原廠並沒有進一步公佈導入計畫，成為了一個短暫的小插曲。
不過可惜的是，無論是財務長John Lawler抑或是執行長Jim Farley，都沒有在其餘場合進一步透露車款神秘新車的更多規格。根據《Bloomberg》彭博社此前的報導指出，為了開發這款售價2.5萬美元 (約80.2萬新台幣) 的平價休旅新車，Ford不惜喊停了預定要在2025年推出的3排7人座中大型電動SUV的開發計畫，原因雖然沒有經過Ford原廠人員證實，但外界普遍認為這是為了應對主打平價路線的中國自主品牌電動車強勢崛起所致，若不及時改變產品開發計畫的話恐怕就會為時已晚。
由於受到各個品牌的強勢進逼與美國政府電車補助政策改變，讓Ford與GM等老牌車廠在今年初不約而同決定減產放緩電動車生產腳步，其中以電動皮卡F-150 Lightning受到的衝擊尤為嚴重。但Ford在北美另一大電車產品「電動野馬」Mustang Mach-E的待遇又不一樣了，在走過疫情時代供應正常的狀況下Mustang Mach-E市場熱度反而驟降，但在福特今年祭出8,100美元 (約26萬新台幣) 的降價策略後，原本略顯慘淡的300輛／週銷量立刻攀升至近乎三倍的1,600輛／週！從兩款車型的對比來看，在經過了電動車剛問世的嘗鮮其後，比起科技先進程度更能左右消費者意願的就是車輛定價了。而這款車名還不明朗的Kuga純電接班人，最快有望在2026年正式亮相，LFP磷酸鐵鋰電池以及使用比例更高的一體式壓鑄車體技術，很可能就是車價能控制在2.5萬美元 (約80.2萬新台幣) 的關鍵。
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