儘管本田入門小房車Honda City已於2020年在台灣停產停售，不過City在主戰場東南亞市場還是持續有改朝換代提升戰力，更因為四代日規Fit的不再導入，而衍生City Hatchback來填補入門掀背小車的市場銷售空缺！而在City Hatchback登場近4年之際，泰國Honda正式為這輛東南亞本田掀背車推出小改款來強化競爭力，微整形後的外觀套件更顯動感外，內裝高階車型導入數位儀表以及Honda Connect車機提升便利度，動力編成方面依舊有1.5升e:HEV油電跟1.0升VTEC Turbo渦輪三缸兩種選項，汽油與油電車型分別以59.9萬泰銖 (約52.3萬新台幣) 跟72.9萬泰銖 (約63.6萬新台幣) 的售價率先在泰國開賣。
無論是標準版還是頂規RS的小改款City Hatchback，全都針對車頭水箱罩造型做修正，原本車頭H型廠徽是鑲嵌在相連兩側LED頭燈的鍍鉻飾條之中，小改款後縮小鍍鉻飾條面積改把本田廠徽放置在水箱罩正中央，而每一款車型的水箱罩都改成魚鱗式樣的格柵造型，帶來更具氣勢的視覺效果。至於運動化的RS版本在小改款後依舊有出現在e:HEV跟汽油渦輪版本的頂規選項，跟其餘等級最大差異就在於外觀施以黑化處理，鍍鉻飾條以及後照鏡蓋全改為黑色塗裝，車尾則擁有性能氛圍拉滿的擴散器空力套件。
小改款City Hatchback的車室佈局就沒有太大變化，依舊維持東南亞規7代City奠定的座艙架構，不同之處在於高階車型擁有7吋數位儀表，鑲嵌在中控台內的8吋Advanced Touch車機支援無線Apple CarPlay與Android Auto連接功能，高階車型則是額外加碼台灣消費者不陌生的Honda Connect車聯網功能。而影音系統的升級還不僅止於此，車內新增了兩個USB Type-C充電孔並配置後座出風口提升乘客舒適度，既有的ULTR Seat四種座椅機能變化，像是後排椅墊上掀或是前排副駕倒平後與後座連接的休息模式，都能在小改款City Hatchback上見到。
小改款前City Hatchback就帶來了1.0升VTEC Turbo渦輪三缸純汽油跟1.5升e:HEV油電兩種動力系統，汽油版本田掀背有著122匹／17.6公斤米動力輸出並匹配CVT無段變速箱，e:HEV車型的綜效扭力輸出為更出色的25.8公斤米，帶來更有貼背感的加速力道之外，27.8km/L平均油耗也能為車主節省更多燃油花費。另外小改款後的City Hatchback全車系標配Honda Sensing主動安全系統，油電版加碼LSF低速跟車功能讓Level 2具備全速域機能，而6氣囊則是汽油跟油電版City Hatchback RS的專屬配備。
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