買過刮鬍刀都知道，刮鬍刀都沒多少錢，但是那個替換的刀片大概兩、三片的價錢又可以再買一個刮鬍刀了，這也是在行銷學上著名的「刮鬍刀理論」。有著大砲性格的Tesla執行長Elon Musk就嘲諷傳統車廠，賣車根本已經無利可圖，都是要靠著維修保養才能營利，傳統汽車產業也淪為刮鬍刀商業模式。
Elon Musk在微博上表示，「生產製造是很困難的，大型傳統汽車製造商，賣車的利潤率極低，甚至已經是零利潤。他們大多數的利潤來源是售後維修過程中出售零部件賺的錢，因為他們有著70%到80%過保固的客戶。這就像是刮鬍刀行業一樣，刮鬍刀本身不賺錢，要靠刀片賺錢」
汽車製造中，從設計、開發、製造、銷售有太多固定成本，因此整個汽車產業的利潤本來就不高。Musk拋出這個議題，其中還特別強調「傳統」車廠，或許就是因為Tesla已經針對這個問題想出解方。
先前Tesla也同樣受到利潤率的困擾，不過在近期發生變化，靠著上海超級工廠壓低成本的同時增加量能，讓他們能夠在在中國、歐洲市場提升銷量；並且想方設法更換成本更低的零組件但又能維持產品競爭力，像是北美市場的Model 3、Y都取消前雷達感應器，不過依舊得到美國公路安全保險協會（IIHS）最高安全等級評價。
除此之外，Tesla比起一般傳統車廠，還能靠著自動駕駛輔助系統來收費，增加更多利潤。根據Tesla財報顯示，2021年第一季的淨利潤只有4.38億美元(約121億新台幣)，不過來到第二季淨利潤高達11.42億美元(約316億新台幣)。
