相信可能有不少人買過IKEA家具回家自己組的經驗，隨附的完整步驟說明書再加上自備的工具，就能就將零件們變成完整家具來使用，而這個組裝體驗很可能也套用在特斯拉上！起緣於特斯拉執行長馬誼郎（Elon Musk）昨日（11月23日）在X上發出的推文，表示初代Roadster的所有原始設計以及工程資料全部開源，也就是說Tesla當初打造Roadster的研發資料與工程細節都能讓任何人隨意取用，有能力的話要自己在家組裝一台特斯拉不是天方夜譚！
不過組裝一台Roadster所需要的工程專業知識可不像IKEA家具那麼簡單，特斯拉也沒有在賣初代Roadster的零件就是了。先來談談在2012年就停產的初代Roadster好了，在Tesla推出Model S開啟著名的S3XY產品線之前，電動敞篷跑車Roadster是這家年輕新創公司在2008年推出的第一款量產車型；當時還沒有累積什麼造車經驗的特斯拉，是以Lotus Elise這款敞篷跑車為基礎來打造、前期也在蓮花位於英國Hethel的產線來組裝。
雖然初代Roadster的造型跟Elise無限接近，但特斯拉跑車的底盤安裝了53kWh的鋰電池組，位在後軸的電動馬達則是有1.5（248匹／27.5公斤米）、2.0／2.5（248匹／38.8公斤米）與2.5 Sport（288匹／40.8公斤米）三種動力調校設定。其53kWh的鋰電池組容量以及393公里（EPA規範）續航表現以現今眼光來看不算特別亮眼，但這樣的參數在21世紀初期沒人看好電動車未來的時空背景下可說是相當驚人，也為Tesla後續車款的推出奠定了一定基礎。
初代Roadster僅維持了4年的生產時間、總計只有2,450輛純電轎跑被製造出來，而Roadster上一次登上媒體版面還是因為Elon Musk在2018年，用SpaceX Falcon重型火箭將他擁有過的Roadster送離地球來場太空漫遊！但要注意的是，此次原廠公開的Roadster資料都是屬於設計與研發階段時的技術文件，不是「製造」或是「維修保養」參考，且依照相關文件製造出來的零部件特斯拉也不會做任何背書；不過相信一但一般民眾難以取得的技術文件後，應該不久就會有厲害的神人們打親手打造出自製版Tesla Roadster了吧？
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