本田日本全新跨界是從印度進口! WR-V空間比HR-V好預計只賣42萬

Honda WR-V在日本裔折合新台幣44.4萬的價格開賣。(圖片來源/ Honda)

Honda今年6月份在印度發表的全新跨界休旅車Elevate,有著4,312×1,790×1,650mm的精緻車身尺碼以及偏粗獷風的方正外觀設定,整車身形跟目前台灣正夯的MG ZS、Nissan Kicks與Toyota Yaris Cross相當,甚至大小也與Honda自家的HR-V如出一徹;只不過Elevate定位會更親民,在HR-V之下。而Elevate發表時就有這輛全新本田跨界會從印度「逆輸入」到日本的傳聞,沒想到今日(11月16日)就被證實是真的!Elevate登陸日本之後改稱WR-V,但一樣僅提供1.5升自然進氣汽油單一動力編成,預計售價在200萬日圓(約42.2萬新台幣)內,最快明年第一季就開始交車。

圖為印規Elevate的外型設定。(圖片來源/ Honda)
圖為原本有望登陸日本的東南亞規二代WR-V,體型比日規WR-V更小。(圖片來源/ Honda)

其實在Elevate發表之前,就有Honda打算從東南亞引進二代WR-V到日本來抗衡Toyota Raize的消息不斷產出,只不過沒想到WR-V確實到了日本、只是此WR-V並非彼WR-V了。在東南亞銷售的二代WR-V是車身尺碼4,060×1,780×1,576mm的小型跨界,與以DNGA平台打造的Raize(3,995×1,695×1,620mm)相當;只不過登陸日本的WR-V真實身份其實是先在印度登場的Elevate,乍看之下整體外觀配置除了新增售後範疇的Tough Style套件可以選擇之外好像就沒什麼變動,但日規WR-V車身尺碼就微調至4,325×1,790×1,650mm,軸距一樣2,650mm不變。

圖為日規WR-V專屬的Tough Style外觀套件。(圖片來源/ Honda)
日規WR-V內裝佈局跟印規Elevate差異不大。(圖片來源/ Honda)

Tough Style主要就是換上新的水箱罩與前後保桿,並在外觀如霧燈座甚至是排氣尾管大量導入鍍鉻飾條來營造質感,車內主要就是以新增發光金屬門檻跟LED照地燈為主。既然提到車內,原廠目前並沒有特別強調各項規格配置,但推測與印規Elevate不會有太大差距,應會提供10.25吋數位儀表與Honda Connect影音車機;而Honda特別強調的是WR-V比Vezel(日規HR-V)有更好空間表現,無論是後排乘客的腳部跟頭部空間,還是開口方正容量達458L的行李廂配置,都會是WR-V跟自家或是競品做出區隔的一大優勢所在。

雖然體型相近,但日規WR-V的車內空間會比日規HR-V要更優異。(圖片來源/ Honda)
WR-V預計12月時在日本開放下訂,明年第一季開始交車。(圖片來源/ Honda)

除了空間機能差異,根據日媒報導定價也是WR-V跟Vezel(日規HR-V)的一大差別,WR-V是鎖定目前在日本銷量迅速增長的200萬日圓(約42.2萬新台幣)至250萬日圓(約52.7萬新台幣)的新興休旅級距,日規HR-V則是鎖定在較高的300萬日圓(約63.3萬新台幣);且動力設定上WR-V目前只有1.5升汽油NA,日規HR-V則是提供1.5升e:HEV油電動力來拉出區隔。或許可能是因為Honda在日本當地工廠規模縮減的關係,WR-V不是今年第一個從海外市場逆輸入回日本的新車了,像是鳳還巢的Odyssey跟新一代大改款Accord,在日本銷售的車款就是分別從中國跟泰國進口而來。

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