說到印度,最近最熱門的討論應該是國名India究竟會不會在G20峰會上改叫Bahrat(婆羅多)了吧?不過無論改不改名,這個2022年首度擠身全球第三大車市的新興市場依舊照常運轉,且由於龐大人口紅利帶來的市場潛力,讓各大品牌紛紛插旗駐點且選擇印度作為全新車型的首發市場,像是在6月份於當地正式發表的Honda Elevate就是一個典型案例;而在新車發表近3個月後,Elevate以1109.99萬盧比(約40.8萬新台幣)的價格正式開賣,入手門檻竟比五代大改款City(印度售價116.29萬盧比,約43.2萬新台幣)還要更親民。
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目前僅在印度登場的Elevate,其車格設定恰好跟目前國內正夯的MG ZS以及即將上市的Toyota Yaris Cross處於相同的跨界休旅級距,擁有4,312×1,790×1,650mm的緊湊車身尺碼以及2,650mm軸距設定,而拿同樣是自家人的HR-V相比,Elevate雖然車身略小但軸距更長,預計車室空間也會是Honda全新跨界的強項!
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雖然Elevate身形跟HR-V相仿,不過整體設計風格反而與在東南亞市場銷售的二代WR-V較為接近,車身輪廓更方正之外Honda也強調離地高達220mm,雖然只有前驅形式但還是能應付輕度的地形跨越功能;但在內裝方面,Elevate就走得比WR-V甚至是HR-V更前面一些,頂規車型搭載了7吋TFT數位儀表以及懸浮式的10.25吋Honda Connect車機,旗艦版的Elevate還專屬搭載擁有Level 2自駕機能的Honda Sensing主動安全與6氣囊,至少頂規版本的防護性能擺脫印度車不重視安全的刻板印象。
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至於在動力系統方面,全新本田跨界就配置了同級主流的1.5升自然進氣引擎,有著89匹最大馬力與14.8公斤米的峰值扭力輸出,平均油耗則是會依照6速手排(15.31km/L)與CVT(16.92km/L)的不同而有不同數值。雖然新車沒有搭載本田引以為傲的e:HEV油電動力,但原廠有表示純電版的Elevate會在3年後登場;而在Elevate正式發表之前,其測試車就有被日本網友在當地捕獲,似乎意謂著Elevate有可能不只是印度限定車款,有機會也跨出南亞成為新一代全球戰略車!
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