說到印度，最近最熱門的討論應該是國名India究竟會不會在G20峰會上改叫Bahrat（婆羅多）了吧？不過無論改不改名，這個2022年首度擠身全球第三大車市的新興市場依舊照常運轉，且由於龐大人口紅利帶來的市場潛力，讓各大品牌紛紛插旗駐點且選擇印度作為全新車型的首發市場，像是在6月份於當地正式發表的Honda Elevate就是一個典型案例；而在新車發表近3個月後，Elevate以1109.99萬盧比（約40.8萬新台幣）的價格正式開賣，入手門檻竟比五代大改款City（印度售價116.29萬盧比，約43.2萬新台幣）還要更親民。
目前僅在印度登場的Elevate，其車格設定恰好跟目前國內正夯的MG ZS以及即將上市的Toyota Yaris Cross處於相同的跨界休旅級距，擁有4,312×1,790×1,650mm的緊湊車身尺碼以及2,650mm軸距設定，而拿同樣是自家人的HR-V相比，Elevate雖然車身略小但軸距更長，預計車室空間也會是Honda全新跨界的強項！
雖然Elevate身形跟HR-V相仿，不過整體設計風格反而與在東南亞市場銷售的二代WR-V較為接近，車身輪廓更方正之外Honda也強調離地高達220mm，雖然只有前驅形式但還是能應付輕度的地形跨越功能；但在內裝方面，Elevate就走得比WR-V甚至是HR-V更前面一些，頂規車型搭載了7吋TFT數位儀表以及懸浮式的10.25吋Honda Connect車機，旗艦版的Elevate還專屬搭載擁有Level 2自駕機能的Honda Sensing主動安全與6氣囊，至少頂規版本的防護性能擺脫印度車不重視安全的刻板印象。
至於在動力系統方面，全新本田跨界就配置了同級主流的1.5升自然進氣引擎，有著89匹最大馬力與14.8公斤米的峰值扭力輸出，平均油耗則是會依照6速手排（15.31km/L）與CVT（16.92km/L）的不同而有不同數值。雖然新車沒有搭載本田引以為傲的e:HEV油電動力，但原廠有表示純電版的Elevate會在3年後登場；而在Elevate正式發表之前，其測試車就有被日本網友在當地捕獲，似乎意謂著Elevate有可能不只是印度限定車款，有機會也跨出南亞成為新一代全球戰略車！
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