6代CR-V歐洲只賣油電車! e:PHEV純電續航82公里218萬上市

歐規6代CR-V只提供e:HEV與e:PHEV兩款油電動力。(圖片來源/ Honda)

已經在台灣上市的6代CR-V,無疑是近期討論度最高的重磅國產新車,除了全新世代的內外觀設計之外,比前代更高的定價也是網友們熱議的一大議題;不過目前很可能已經突破4,000張的火熱接單狀況,意味著廣大的本田粉並不覺得新車定價有問題,新世代的產品力還是很值得他們掏出錢包支持!但由於台規CR-V目前僅提供單一1.5T汽油動力,不少車迷期待的e:HEV油電版短期內可能不會現身,而位於地球另一端歐洲市場的6代CR-V則是反其道而行,只提供e:HEV跟e:PHEV兩款油電車型給消費者選擇。

圖為CR-V e:PHEV,可以看到全車防刮材質都改以車身同色烤漆處理來營造質感。(圖片來源/ Honda)
e:HEV油電車型仍保留了黑色防刮材質帶來的粗獷氣質。(圖片來源/ Honda)

其實6代CR-V在5月份時就已經於歐洲市場上隨著純電HR-V-e:Ny1與ZR-V等新世代車款一齊亮相,而在歐洲市場銷售的Honda新一代SUV大軍,全都是由東風本田製造從中國市場導入銷售;也因為是進口與全油電動力編成的身份,讓6代CR-V的入手門檻在歐洲提高不少,e:HEV油電車型的入門版在英國當地售價就來到45,895英鎊(約185.6萬新台幣),而e:PHEV插電式油電車型,最親民的版本也要53,995英鎊(約218.3萬新台幣)。

油電版的輪圈造型硬是比汽油版要好看不少。(圖片來源/ Honda)
6代CR-V各市場的內裝中控佈局都相同,但油電動力的排檔桿被線傳按鍵給取代。(圖片來源/ Honda)

造型上歐規6代CR-V其實與美規之外的其餘市場版本都維持一致外觀設定,當然因為是e:HEV/e:PHEV油電動力設定的關係,輪圈造型硬是比汽油版本要來的好看不少;雖然e:HEV車型跟汽油版相比除了輪圈之外就沒有任何差異,不過e:PHEV插電式油電動力為了因應更高階的產品定位,Honda將原本車身四周的塑料防刮材質,全都改成車身同色烤漆來強化新車的高級質感。

e:PHEV插電車型的電池容量來到17.7kWh,有著82公里的純電續航表現。(圖片來源/ Honda)

至於內裝方面,歐規6代CR-V也同樣配置了10.2吋數位儀表與9吋Honda Connect車機等新世代水平中控座艙,不同的是汽油動力依舊配置傳統排檔桿,但在油電車型上就全透過線傳按鍵來切換PRND檔位了。在動力架構上,CR-V e:HEV搭載了由2.0升阿特金森循環引擎跟電動馬達組成的複合動力系統,純電的部份具備了184匹最大馬力並配置了全時四驅系統;e:PHEV插電式油電動力版本,動力架構與e:HEV相同但鋰電池容量加大至17.7kWh,使得CR-V e:PHEV擁有高達82公里的純電續航里程並有著更好的油耗表現,但e:HEV擁有AWD而e:PHEV僅提供前驅單一選項。

即日起加LINE好友,汽車品牌周邊立即抽➜ https://bit.ly/3KxcyvU

延伸閱讀:

Total
0
Shares
上一篇

新世代Tiguan內裝亮點曝光 一顆旋鈕搞定駕駛模式與氣氛燈等多種功能

下一篇

國人去年機車事故身亡達1954人創新高? 網:扣除機車台灣其實很安全!