由於疫情帶來的晶片缺料、物流成本上漲與車價普遍調升等不利因素影響，使得台灣車市在2022年僅收穫42.9萬輛掛牌數，相較於2021年的銷售成績有著4.5%的衰退幅度；不過也正因為全球進入跟病毒共存的後疫情時代，各家車廠找到了跟供應鏈合作的新模式，且還有大量未交付的訂單展延至今年交車的狀況下，有不少車商樂觀預估2023年台灣車市的規模可望回到45萬大關！不過掛牌數究竟只是數字而已，到底車市實際消費者到底長什麼樣子，他們對於購車的偏好以及新科技如電動車的接受度又是如何呢？
完整購車偏好分析報告看這裡➜https://bit.ly/3sV8KP8
《地球黃金線》此次攜手《TVBS民調中心》，以人員市話與行動電話的訪問形式來進行抽樣調查，訪問台灣地區18至60歲的民眾並獲得了1,397份的有效樣本（95%信心水準，抽樣誤差±2.6%），來勾勒出當前台灣主力購車族群的實際面貌，並得出消費者購買新車／中古車比例、平均購車預算、購車考量因素以及能源別偏好等態度，直接掌握最清晰的台灣車市消費者的各種喜好！
《地球黃金線》「2023購車風向球」專題內容索引：
- 購車行為民調結果分析
- 電動車購車趨勢分析
- 2023車市回顧（總市場）
- 2023車市回顧（純電車）
- 2023下半年重點上市新車（150萬以下）
- 2023下半年重點上市新車（150萬以上）
- 熱門中型休旅規格評比
- 熱門跨界國產休旅規格評比
- 80萬以下平價車款選擇
- TNCAP與購車安全性分析
- 電動車稅制分析
- 電動車耗能排行榜
《地球黃金線》「2023購車風向球」專題報導共有「民調結果分析」、「市場分析與重點上市新車」、「熱門購車選擇」與「電動車知識」等四大面向，不只帶來完整的台灣主力購車族群輪廓，同時也提供讀者們當前台灣車市的第一手銷售趨勢，以及安全性、熱門休旅級距的購車規格評比作為消費參考。「民調結果分析」議題中，會詳盡揭露此次抽樣調查的消費者購車偏好與各項數據，同時也有目前國人對於相對較新的共享汽車／訂閱制以及電動車的態度喜好分析，力求勾勒出台灣車市的消費者清晰輪廓。
至於在「市場分析與重點上市新車」議題中，《地球黃金線》也彙整了今年1至8月的台灣車市銷售數據，讓讀者們可以輕鬆掌握哪些車款有擠入當前國內市場銷售排行榜前10名，以及面臨到世代交替或是全新加入的車款們，對於既有市佔率版圖會帶來哪些影響。在知道消費者樣貌以及產業動態之後，我們也準備了「熱門購車選擇」議題，整理出國內車壇中入手價80萬以下的親民車款清單、主流中型休旅級距與國產跨界休旅級距車款的規格評比；在安全意識高漲的2023年，《地球黃金線》也帶來了TNCAP制度的專文報導提供消費者不同的購車方向觀點。
當然「2023購車風向球」也不會少了目前最熱門的電動車討論，由於電動車免徵使用牌照稅的優惠即將在2025年12月31日退場，電動車的牌照稅怎麼課、汽車使用燃料稅在電動車上是否適用等議題，對於數量日漸茁壯的電動車車主群來說勢必得多加關注；另外由於台灣現行的充電網絡離不間完善還有段距離，續航里程多寡同樣是目前有意入主電動車的消費者購車主要考量點之一，《地球黃金線》也整理了目前由經濟部能源局公佈的續航里程排行榜，NEDC跟WLTC兩大能耗標準都一網打盡。
「2023購車風向球」揭露車主沒說出口的秘辛➜ https://bit.ly/3ZlFmxv
