台灣電動車2023年「雙測試標準」能耗排名，NEDC與WLTC前10節能車型出爐
◎ 文字／謝明翰
◎ 發布日期／2023.8.23
◎ 圖片來源／各車廠
◎ 文字／謝明翰
◎ 發布日期／2023.8.23
◎ 圖片來源／各車廠
截至2023年8月23日，台灣已上市電動車共有36款，且還有處於預售狀態的Ford Mustang Mach-e以及小改更名的Q8 e-tron、Q8 e-tron Sportback等車系蓄勢待發。《地球黃金線》以能源局公告的測試結果為基準，為讀者整理台灣所有車廠送測的電動車款中，誰的能耗表現最優異，並區分NEDC與WLTC測試標準進行排名。
新歐洲駕駛週期測試規範NEDC（New European Driving Cycle）測試標準的過程分有市區（Urban）及非市區（Extra-Urban）兩個階段，整個測試時間約20分鐘，市區段的測試里程約4公里，平均車速18.7km/h，非市區段測試里程約7公里，平均車速62.6km/h（包含最高車速達120km/h)，所以總測試里程11.03公里，平均車速33.6km/h。
註1：能耗數據相同者並列同一名次，因此前10名的車型數超過10款。
註2：Citroën eC4未上市，但寶嘉聯合已於2023年7月送測。
國內大部分車廠都還是傾向選擇NEDC標準來測試，包含三陽工業、中華汽車、裕隆汽車、台灣賓士、寶嘉聯合、奧迪福斯、台灣捷豹、台灣保時捷、國際富豪、歐吉汽車等等，至於和泰汽車則是有一些車款會選擇NEDC標準、有一些選擇WLTC進行測試。
從表格整理結果可以看到，和泰汽車將Toyota bZ4X送能源局以NEDC條件測試，不僅測出續航里程626公里優異表現，能耗成績更達到8.2km/kWh。至於三陽工業送測的Hyundai Kona EV、Ioniq 6與Ioniq 5，都有很不錯的節能表現，前10名裡面就有5個車型進榜。至於Mercedes-EQ EQS 450+則是續航里最為優異的車型，NEDC條件下測出820公里續航力。
賓士EQS 450+，是前10名車型裡面續航力最優異的，NEDC模式下測得820公里表現。（攝影／林先本）
註：能耗數據相同者並列同一名次，因此前10名的車型數超過10款。
目前國內會選擇以WLTC測試的車廠，有汎德公司、台灣森那美與台灣特斯拉共3家，而和泰汽車先前送能源局以WLTC測試的車款是Lexus RZ 450e，續航里程為397公里，能耗表現5.6km/kWh。
和泰汽車先前送能源局以WLTC測試的車款是Lexus RZ 450e，續航里程為397公里，能耗表現5.6km/kWh。（圖片來源／Lexus）
WLTC測試標準下，節能排行前10名的車型共12款，只要每度電能跑出5.8公里以上就能上榜。這12款車中，包含5款特斯拉、4款BMW、2款Kia與1款Mini。其中，Mini Electric雖然續航里程241公里不算亮眼，但能耗達到7.2km/kWh，卻是唯一在WLTC標準下，每度電能跑超過7公里的車型。
Mini Electric的電池容量為32.6kWh，WLTP規範下的續航里程則是234公里。（圖片來源／Mini）
最後看到無論是Tesla Model 3或Model Y，任何一個車型都有每度電跑6公里以上的水準，也讓人期待即將迎來改款的Model 3，會不會繳出更驚人的能源效率。
無論是Tesla Model 3或Model Y，任何一個車型都有每度電跑6公里以上的水準。（圖片來源／Tesla）
最後提醒讀者，能源局目前開放車廠可任選一個程序進行測試，不過NEDC與WLTC兩個測試條件測出的結果，不能放在一起進行比較，且後者較為嚴苛，國內也暫時沒有明訂兩標準之間的換算公式。
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