近日民間自發性舉行的還路於民活動中，針對國內混亂的交通提出不少訴求，其中包含建設實體人行道、駕訓制度改善與交通法治全盤檢討等，而主辦單位行人零死亡推動聯盟也在遊行活動當天發文指出：「(交通)部長，你是忘記了，還是害怕想起來？」暗酸交通部長王國材在今年三月承諾提出隔熱紙透光率的相關規範，至今過去五個多月，台灣的隔熱紙還是黑不見底，就和交通部的官僚黑洞一樣黑！
聯盟指出多數民眾貼上隔熱紙主要是為了隔熱與隱私，但是這些都不是隔熱紙過黑的理由，以隔熱來說，顏色的深淺根本不影響隔熱，主要是依據材質區分隔熱係數，但是部長說明天氣熱會影響生活，但深色其實更會吸熱。至於隱私的部分，聯盟表示必須和其他用路人視線交流確保行車意圖也避免誤會，同時執法人員也能清楚的看到車內駕駛人的行為，否則過黑的隔熱紙也阻擋執法單位難以針對玩手機的駕駛取締；另外也和交通部長喊話，難道世界各國針對隔熱紙的透光度規定，都是在玩扮家家酒的嗎？
下方部分網友同樣認為，交通部多次宣示要與國民站在一起保護國民，但是不斷消耗預算，交通死傷率至今卻不減反增，甚至簡單的隔熱紙法規至今都不願意處理，網友表示：「反正最後一定會說正在研議中…」、「對交通部不要期待會有什麼回應。」、「交通部真的不知道在幹嘛的…」。不過也有部分網友覺得貼甚麼隔熱紙是自己的選擇，為何需要政府強制管理，並提出看法：「貼什麼到底關他們神甚麼事？」、「這種訴求就算了吧？根本得不到什麼支持！」、「行人上路也不能有個人隱私，以後都改穿透明的衣服，才知道你有沒有違禁品！」
實際上目前許多國家都有針對隔熱紙透光度進行規範，以日本及新加坡就訂出前後擋風玻璃的透光率不得低於70%，歐洲的英國、芬蘭、波瀾與瑞典等國家也訂出前擋風玻璃不得低於75%，後擋風玻璃不低於70%。但是目前國內還是只有針對計程車或多元計乘車進行管制，一般的私家車根本沒有規範，而交通部長在民眾抗議後，於今年7月表示，因天氣炎熱可能影響民眾生活為由阻擋法規，讓人相當沮喪。所以想要改善過黑的隔熱紙，交通部的態度會是關鍵，否則法令沒有規範的情況下，民眾當然能隨心所欲的貼了。
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