近日民間自發性舉行的還路於民活動中,針對國內混亂的交通提出不少訴求,其中包含建設實體人行道、駕訓制度改善與交通法治全盤檢討等,而主辦單位行人零死亡推動聯盟也在遊行活動當天發文指出:「(交通)部長,你是忘記了,還是害怕想起來?」暗酸交通部長王國材在今年三月承諾提出隔熱紙透光率的相關規範,至今過去五個多月,台灣的隔熱紙還是黑不見底,就和交通部的官僚黑洞一樣黑!
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聯盟指出多數民眾貼上隔熱紙主要是為了隔熱與隱私,但是這些都不是隔熱紙過黑的理由,以隔熱來說,顏色的深淺根本不影響隔熱,主要是依據材質區分隔熱係數,但是部長說明天氣熱會影響生活,但深色其實更會吸熱。至於隱私的部分,聯盟表示必須和其他用路人視線交流確保行車意圖也避免誤會,同時執法人員也能清楚的看到車內駕駛人的行為,否則過黑的隔熱紙也阻擋執法單位難以針對玩手機的駕駛取締;另外也和交通部長喊話,難道世界各國針對隔熱紙的透光度規定,都是在玩扮家家酒的嗎?
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下方部分網友同樣認為,交通部多次宣示要與國民站在一起保護國民,但是不斷消耗預算,交通死傷率至今卻不減反增,甚至簡單的隔熱紙法規至今都不願意處理,網友表示:「反正最後一定會說正在研議中…」、「對交通部不要期待會有什麼回應。」、「交通部真的不知道在幹嘛的…」。不過也有部分網友覺得貼甚麼隔熱紙是自己的選擇,為何需要政府強制管理,並提出看法:「貼什麼到底關他們神甚麼事?」、「這種訴求就算了吧?根本得不到什麼支持!」、「行人上路也不能有個人隱私,以後都改穿透明的衣服,才知道你有沒有違禁品!」
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實際上目前許多國家都有針對隔熱紙透光度進行規範,以日本及新加坡就訂出前後擋風玻璃的透光率不得低於70%,歐洲的英國、芬蘭、波瀾與瑞典等國家也訂出前擋風玻璃不得低於75%,後擋風玻璃不低於70%。但是目前國內還是只有針對計程車或多元計乘車進行管制,一般的私家車根本沒有規範,而交通部長在民眾抗議後,於今年7月表示,因天氣炎熱可能影響民眾生活為由阻擋法規,讓人相當沮喪。所以想要改善過黑的隔熱紙,交通部的態度會是關鍵,否則法令沒有規範的情況下,民眾當然能隨心所欲的貼了。
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