Fairlady Z Nismo發表後不久，Nissan就在官方Youtube頻道發出預告，表示8月8日還有一款Nismo新車發表，當時即有媒體指出，這款新車很可能會是Skyline的全新車型。今日，Nissan依約揭開車款神秘車款面貌，宣告為日本市場推出限量1,000輛的Skyline Nismo以及僅生產100輛的Skyline Nismo Limited特別版車型，挾帶420匹馬力以及Recaro賽車座椅現身亮相。
承襲1957年就已經進軍市場的Skyline，現行第13代Skyline在Nissan家族中扛下豪華後驅房車招牌，在其他市場中，甚至掛上Nissan的豪華品牌Infiniti廠徽，以Q50為名鎖定豪華中型房車市場。雖然，現行Skyline在市場上已經銷售將近10年，正步入產品銷售週期尾聲，Nissan為紀念Skyline GT問世60週年，特別以日規Skyline為基礎開法Skyline Nismo限量版車型。
與現行Skyline相比，Skyline Nismo最主要升級在於動力系統提升，Nissan找來參與開發Super GT賽事GT500等級賽車的工程團隊重新設定引擎室內的VR30DDTT引擎，將這具3.0升雙渦輪增壓引擎輸出自現行的405匹升級為420匹，並將扭力從48.4公斤米堤升至56.1公斤米。同時導入由Nismo開發的Sport與Sport+換檔邏輯，可以更進一步延後換檔時機，讓引擎轉速盡可能維持在動力輸出的甜蜜點之中。
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另外，為了對應動力輸出提升，Nismo也重新調整懸吊系統，進一步提升懸吊系統支撐性，確保能夠有效抑制測傾維持輪胎胎面的貼地性能，不僅提升循跡性，也能夠讓動力輸出更有效發揮。不僅如此，Nissan還換上Enkei打造的Nismo專屬19吋輕量化鋁合金輪圈，並且搭配胎寬增加20mm的性能胎組合，一方面降低簧下重量，另一方面也能提升加速效果。
不僅如此，Nissan還為Skyline Nismo換上耐用度更高、減速效果更出色的煞車來令片，搭配重新編寫的ABS防鎖死煞車系統邏輯，可以帶來更好的減速性能並且提升操控表現。Skyline Nismo甚至引進與GT-R Nismo相同規格的前擋膠合玻璃以及黏著劑，可以在不增加車體重量之下提升車體剛性，也能為提升操控極限與樂趣帶來幫助。
外觀則是引進Nismo車款共通的紅色元素，像是前保桿下導流下緣、側裙、後保桿空力導流下緣都使用紅色線條點綴，甚至後視鏡、煞車卡鉗等也都具備紅色元素。配合前、後保桿中央的Nismo廠徽，以及為提升散熱效果以及空氣力學效應重新設計的跑車化前保桿與車尾雙出尾管等，進一步強化Skyline Nismo視覺上的性能感受。
車內同樣鎖定性能化升級，多功能方向盤於12點鐘位置加上紅色定位標，儀錶板中將極速畫到280km/h，並且換上Nismo專屬的紅環轉速表，展現屬於Nismo車款的性能實力。不僅如此，Nismo還運用紅色縫線、碳纖維飾板等細節處理，凸顯Skyline Nismo不凡身分。
但是，最引人注目的，還是前座兩張由Recaro操刀的前座跑車化座椅。這兩組座椅與前一步發表的新世代Fairlady Z Nismo車內配備的樣式幾乎完全一致，單體式的椅背、輕量化薄型設計，搭配椅背中央的鮮紅色皮革、椅面位置的紅色透氣絨布等，更進一步強化Skyline Nismo車內戰鬥風格。只不過，這組座椅並非標，而是需要加價選配。
至於僅僅只限量100輛，專為致敬S54-1世代Skyline GT發表60週年設計的Skyline Nismo Limited則是更進一步鑲嵌帶有GT字樣的盾形徽章，以及烙印有引擎組裝技師簽名的專屬標牌，再加上位在中控台底部的Nismo徽飾以及限量編號，讓Skyline Nismo Limited的不凡身分完整呈現。Nissan表示，Skyline Nismo預計9月於日本市場上市銷售，Skyline Nismo Limited則是規劃明年第二季開始陸續生產交車。
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