自從去年12月首度在台亮相之後，福特六和在今日（8月2日）終於正式宣佈電動野馬Mustang Mach-E展開預售，跟此前經銷端流出的資訊相同，提供單馬達72kWh電池的Select、雙馬達91kWh電池的Premium與性能版GT三種車型，但價格並非此前傳聞的180萬起，各車型預售價分別為208萬、248萬與268萬。而今日16點起有意入主電動野馬的消費者就可上福特官網先行預購，8月4日起會在全台展間展開巡演；在充電服務方面，福特六和已經宣佈今年第四季將回在全台14個經銷據點建立快充站，並會與TAIL特爾電力合作提供車主環島充電網路。
Mustang Mach-E預售編成：
- Select：208萬
- Premium：248萬
- GT：268萬
電動野馬Mustang Mach-E的車身尺碼來到4,728（4,743）x1,881×1,624mm，跟Kuga尺碼相近但身型更修長低趴一些，而拜搭載Ford全新開發的GE1電動車專用平台所賜，來到2,984mm的軸距比Kuga的2,710mm要寬裕不少，車室內後排乘坐空間有更為寬裕的表現，且車頂還搭載了全景玻璃車頂來增加開闊感；值得一提的是，僅管動力架構上導入國內的Mustang Mach-E有單馬達後驅跟雙馬達四驅之分，但無論何種動力架構Frunk（前行李廂）容量都能提供100L的優異表現，且Frunk下方備有排水孔，也就是說去戲水或是擺放濕漉物品都不用擔心會漏水損壞置物空間。
僅管Mustang Mach-E從Mustang的雙門美式肌肉車搖身一變成為跑旅SUV車型，但既然繼承野馬名號，我們還是可以從力量感十足的車身鈑件線條與經典的三格柵尾燈輪廓看到Mustang的家族DNA；但新車特殊之處在於，車身外觀其實是見不到實體車門把手，Ford也沒用上目前也相當流行的隱藏式彈出車門把手，而是搭載了更前衛、得用按鈕啓閉的E-Latch電子門鎖，駕駛側B柱門框上還附可設定7位密碼的觸控密碼鎖，無需鑰匙或是手機就能輕鬆上車或下車鎖門。
至於內裝方面，10.2吋數位儀表、15.5吋直立式SYNC 4A影音車機（支援無線Apple CarPlay與原廠中文衛星導航）、無線充電版、前座電動座椅、B&O音響與前面提到的含Low-E塗層全景玻璃車頂等配備，全都是Mustang Mach-E在台的標準配備，三車型在車內較大的差異就只有Ford ActiveX內裝材質的顏色樣式不同而已，另外頂規GT車型獨享Ford Performance出品的跑車化座椅。在消費者越來越關注的安全層面，Mustang Mach-E標配具備Level 2機能的Co-Pilot360、FAPA主動停車系統2.0與360度環景，唯一不同的是Select跟Premium都是配備10具氣囊守護被動安全，但頂規GT車型卻少了前座中央氣囊，但9氣囊的規格已然相當出色。
搭載單馬達後驅架構的Select車型，擁有288匹／43.8公斤米動力輸出與零百加速6.3秒的性能表現；中階雙馬達Premium車型動力輸出進一步提升至368匹／59.1公斤米的優異水準，0~100km/h加速成績進步至5.1秒。頂規GT車型的雙電動馬達則是榨出更驚人的592匹最大馬力與87.7公斤米峰值扭力，靜止加速破百也達到超跑等級的3.8秒！更有多種動態模式、20吋Pirelli P Zero跑胎與MagneRide電磁懸吊提升操控表現。不過預賞會上，福特六和並未鬆口Mustang Mach-E的續航力以及會採用何種認證規範，但確定新車搭載Type 2／CCS2的充電規格，最高支援150kW快充功率、只需33分鐘就能將電池電量從10%補充至80%。
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