今年適逢問世59週年的美式肌肉車代名詞Ford Mustang，去年發表全新7代車型時福特就表示會為全新一代野馬推出6款賽道限定版，彰顯很可能是最後一代純燃油野馬的賽道DNA。在GT3跟GT4版本的Mustang賽車登場後，第3款賽道限定版就輪到Dark Hores R了；看車名就知道這款全新賽車是以市售最強版本的Dark Horse為基礎打造而成，雖然不能合法開上路但Dark Horse R的145,000美元（約454.8萬新台幣）定價，足足比合法日常通勤的Dark Horse 63,265美元（約196.8萬新台幣）定價貴上一倍不止！
跟能參與全球各賽事的GT3／GT4組別的Mustang賽車不同，此次登場的Dark Horse R就是專為野馬車主而生的統規賽賽車！不要看Dark Horse R跟Dark Horse外觀差不多，只是多了前後兩組拖車勾並強化頂盤的千斤頂支點，但統規黑馬的內裝就把市售版的12.4吋數位儀表、13.2吋SYNC 4中控跟其餘的「舒適」配備全部拔光，換上符合FIA賽事規範的Recaro賽車桶椅、Sparco安全帶、Sparco滅火器、Safecraft安全格網以及防滾籠，方向盤也改成Sparco出品的快拆版本，並以賽道用的數位儀表跟控制按鍵來取代原本的高科技數位座艙。
至於引擎方面則是搭載了市售版Mustang Dark Horse的5.0升自然進氣V8引擎，並維持本就優異的500匹以上動力輸出，顯示Ford Performance對這具動力心臟的強大自信；但為了應對嚴苛的賽道環境挑戰，原廠強化了供油系統，並提升了變速箱、Torsen差速器的冷卻效率還換上了專用的油底殼，並匹配由Tremec出品的3160 6速手排，另外排氣管也改為大廠Borla的賽道專用版本。
儘管外觀跟引擎本體基本上都維持市售式樣，但在看不到的底盤部件中Ford Performance導入了Multimatic DSSV避震器、可調Camper plate、可調防傾桿以及整套Brembo賽道用制動系統等滿滿好料，讓Dark Horse R有著跟定位符合的強勁操駕實力。專為Dark Horse R打造的Mustang Challenge統規賽事預計2024年開跑，雖然賽道版野馬登台機率不大，但7代Mustang有機會明年就登台亮相；但在這之前，「電動」野馬Mustang Mach-E在8月2日就會展開預售，繼承野馬之名的純電跑旅預計第四季就會上市。
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