經歷一連串的預告造勢，Ford大改款七代野馬終於在底特律車展上全球首演。乍看之下會覺得全新一代的Mustang變得十分「科技化」，尤其內裝更導入科技感十足的大尺寸雙螢幕佈局，但其實在動力編成上維持現行的2.3升EcoBoost渦輪增壓與5.0升自然進氣V8兩具動力心臟的配置，且6速手排也延續下來，此前預測的電氣化動力並有出現在大改款野馬身上。儘管新車已經全球首演，但Ford表示要到明年夏天才會在北美開始交車，台灣導入時程有可能要等到明年下半年或後年初了。
儘管變得更細長更銳利的LED燈組有點讓人不太習慣，但其實Mustang車系標誌性的鯊魚頭、三道光條的尾燈組、長車頭短車尾的車身輪廓與肌理感十足的鈑件線條等經典元素，依舊能在大改款七代新車上見到。同時這一代車型仍舊提供標準（2.3升EcoBoost）、GT（5.0升自然進氣V8）與Convertible（5.0升自然進氣V8）三種車體供消費者選擇，但不同的是福特為新車推出承接Mustang Bullitt（2001年）定位的新車型Mustang Dark Horse「黑馬」，來滿足對性能有更高要求的顧客。
而新車的內裝變革幅度遠比外觀要來的劇烈許多，映入眼簾最醒目的變化絕對是響應當今車壇潮流的雙螢幕座艙佈局，但在七代Mustang上的數位儀表板尺寸來到12.4吋、中控SYNC 4系統的大小也有13.2吋之譜，顯示面積其實大上不少；而且福特還用上了開發遊戲用的Unreal Engine 3D來打造顯示介面，在駕駛切換不同駕駛模式時都會有著相當吸睛的轉場動畫，據稱是為了爭取Z世代年輕買家所做的改變。
導入雙螢幕後也大量減少了實體按鍵的數量，像是空調的風向跟溫度現在也要進中控螢幕才能調整。但或許眼尖的你會注意到，儘管車內大幅數位化但排檔桿旁邊「居然」還有傳統手煞車拉桿，其實這是Performance套件中包含的Electronic Drift Brake，只要輕輕一拉就可以輕鬆做出甩尾動作，讓你一秒從新手變成甩尾大師！此外福特還為七代Mustang導入「隔空拉轉」功能，不用在車內透過鑰匙就可以遙控引擎轉速，不得不說駕馭樂趣在這一代野馬上有了蠻不一樣的呈現方式。
