2023年5月底，行政院通過「行人優先交通安全行動綱領」，教育部遂於5月25日宣布將推出3個行動方案，包含學校教育的「交安教育向前行」、社會教育的「村里來開講」與「停讓你我他」，希望從小孩的交通安全教育中，建立起「人本交通」的觀念。日前，教育部宣布112學年度持續補助全國約40所國中小擔任安全教育重點學校，但網友看見學校教育教導小學生過馬路向駕駛鞠躬，卻意外引起網上兩派論戰。
依照教育部的說明，112學年度將以「行人優先」的觀念建立為目標，從工程、執法、監理、教育等4大面向推動交通安全，納入部定課程及校訂課程，並持續補助約40所國中小擔任「安全教育重點學校」，目的要將課程模組推展至其他學校。
教育部國民及學前教育署也已經自111學年度全面推動高中以下學校安全教育，結合部定課程及校訂課程，實施交通安全課程模組，並持續透過補助安全教育重點學校、活化教學等專案計畫，引導學校將安全教育列為校訂課程。
國教署表示，108課綱實施後，高中以下健康與體育、綜合活動、社會、生活課程、全民國防教育等領域教科書，各學習階段部定課程均規劃有安全教育內容。除教科書外，國教署並已研發安全教育教材包及教學影片等補充教材，提供學校結合班級會或課程運用。
以台東縣信義國小來說，1~6年級每學期實施至少4節安全教育課程，老師教導學童安全過馬路的方式，包括「帶領孩子實際觀察校園週邊交通流量、估算穿越馬路時間、認識交通標誌、標線及反光鏡」等等，實地指導學生上放學過馬路。更重要的是，還不忘品格教育，教導學生整隊放學舉手過馬路，向駕駛揮手示意，快步過馬路後，在路邊向左右停等駕駛人躹躬敬禮致謝。
台北市立永吉國中結合童軍課，利用分組和童軍繩模擬「人車路」的交通情境，從行人優先的角度，討探交通事故可能因素；此外，學校還會透過表演藝術課，讓學生觀看教學影片，且分析車禍原因，從而分組編寫腳本及臺詞，上臺表演及模擬交通事故情境，並討論如何減少意外發生的可能性。
不過，網友針對品格教育的部分卻掀起兩派論戰，一部分網友相當贊同，表示「當個有素質的駕駛人跟路人！」、「引進日本高素質教育養成」、「建立起互相尊重的教育很棒」；另一派網友則相當不以為意，認為快速通過就好，何必把汽機車當大爺鞠躬：「要教的是大人啊」、「也要宣導汽車駕駛下車回禮」、「只要知道禮讓行人，行人也要盡可能快速通過就好，免得交通阻塞」、「為什麼要鞠躬？駕駛是皇帝？」、「感謝四輪大爺不殺之恩？」。
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