交通安全「行人優先」從國中小教育起 小學生「向駕駛鞠躬」掀兩派爭論

網友看見學校教育教導小學生過馬路向駕駛鞠躬,卻意外引起網上兩派論戰。(圖片來源/ 教育部)

2023年5月底,行政院通過「行人優先交通安全行動綱領」,教育部遂於5月25日宣布將推出3個行動方案,包含學校教育的「交安教育向前行」、社會教育的「村里來開講」與「停讓你我他」,希望從小孩的交通安全教育中,建立起「人本交通」的觀念。日前,教育部宣布112學年度持續補助全國約40所國中小擔任安全教育重點學校,但網友看見學校教育教導小學生過馬路向駕駛鞠躬,卻意外引起網上兩派論戰。

教育部宣布112學年度持續補助全國約40所國中小擔任安全教育重點學校。(圖片來源/ 教育部)

依照教育部的說明,112學年度將以「行人優先」的觀念建立為目標,從工程、執法、監理、教育等4大面向推動交通安全,納入部定課程及校訂課程,並持續補助約40所國中小擔任「安全教育重點學校」,目的要將課程模組推展至其他學校。

依照教育部的說明,112學年度將以「行人優先」的觀念建立為目標,從工程、執法、監理、教育等4大面向推動交通安全,納入部定課程及校訂課程。(圖片來源/ 教育部)

教育部國民及學前教育署也已經自111學年度全面推動高中以下學校安全教育,結合部定課程及校訂課程,實施交通安全課程模組,並持續透過補助安全教育重點學校、活化教學等專案計畫,引導學校將安全教育列為校訂課程。

國教署表示,108課綱實施後,高中以下健康與體育、綜合活動、社會、生活課程、全民國防教育等領域教科書,各學習階段部定課程均規劃有安全教育內容。除教科書外,國教署並已研發安全教育教材包及教學影片等補充教材,提供學校結合班級會或課程運用。

教師帶領孩子實際觀察校園週邊交通流量,估算穿越馬路時間,認識交通標誌、標線及反光鏡等設施。(圖片來源/ 教育部)

以台東縣信義國小來說,1~6年級每學期實施至少4節安全教育課程,老師教導學童安全過馬路的方式,包括「帶領孩子實際觀察校園週邊交通流量、估算穿越馬路時間、認識交通標誌、標線及反光鏡」等等,實地指導學生上放學過馬路。更重要的是,還不忘品格教育,教導學生整隊放學舉手過馬路,向駕駛揮手示意,快步過馬路後,在路邊向左右停等駕駛人躹躬敬禮致謝。

台北市立永吉國中結合童軍課,利用分組和童軍繩模擬「人車路」的交通情境,從行人優先的角度,討探交通事故可能因素;此外,學校還會透過表演藝術課,讓學生觀看教學影片,且分析車禍原因,從而分組編寫腳本及臺詞,上臺表演及模擬交通事故情境,並討論如何減少意外發生的可能性。

學校還會透過表演藝術課,讓學生觀看教學影片,且分析車禍原因,從而分組編寫腳本及臺詞,上臺表演及模擬交通事故情境,並討論如何減少意外發生的可能性。(圖片來源/ 教育部)

不過,網友針對品格教育的部分卻掀起兩派論戰,一部分網友相當贊同,表示「當個有素質的駕駛人跟路人!」、「引進日本高素質教育養成」、「建立起互相尊重的教育很棒」;另一派網友則相當不以為意,認為快速通過就好,何必把汽機車當大爺鞠躬:「要教的是大人啊」、「也要宣導汽車駕駛下車回禮」、「只要知道禮讓行人,行人也要盡可能快速通過就好,免得交通阻塞」、「為什麼要鞠躬?駕駛是皇帝?」、「感謝四輪大爺不殺之恩?」。

網友針對品格教育的部分卻掀起兩派論戰,一部分網友相當贊同,另一派則認為有點多餘。(圖片來源/ TVBS)

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