行人優先交通安全行動綱領

2023年5月底，行政院通過「行人優先交通安全行動綱領」，教育部遂於5月25日宣布將推出3個行動方案，包含學校教育的「交安教育向前行」、社會教育的「村里來開講」與「停讓你我他」，希望從小孩的交通安全教育中，建立起「人本交通」的觀念。日前，教育部宣布112學年度持續補助全國約40所國中小擔任安全教育重點學校，但網友看見學校教育教導小學生過馬路向駕駛鞠躬，卻意外引起網上兩派論戰。

日前美國洛杉磯議會通過決議，全市總計45所校園的周邊道路速限將由原本速限時速25英里(40公里)，下修為時速15英里(24公里)，起因是當地多起交通事故中，有一位母親與孩童在小學周邊道路，正準備通過行穿線時，遭到車輛撞擊，送醫後不治身亡，因此決議加強校園周邊的行人安全。當地交通局將設立「學校安全區」，新的速限設定為特定時段有效，其中時速24公里的速限限定為學生上下學的時間，而平時非學童上下課時間，則是速限時速48公里。

台灣長年都處在行人地獄的環境中，尤其很多地方甚至都沒有人行道，只是這樣的情況近年來才逐漸獲得重視。就有日本人疑惑台灣人違規，似乎都不覺得不好意思，車子停在馬路上也無所謂，是否是因為家庭與學校都沒有教？沒想到對於台灣的負面觀感還不只如此，先前還有位日本人來台自駕並行駛於九份，沒想到只是停下來讓行人先行，卻被後方的遊覽車按喇叭，這位日本觀光客認為台灣還是以車為優先的國家。