2024第二屆TIGP台北國際金卡納大獎賽決戰凱道，4大關卡難度大增
金卡納比賽賽道是以交通錐排列組成，車手比須運用各種技巧，才能快速完成路線測時，且路線不得有錯誤，一般路線設計其中不的有超過50公尺之直線道，以維持此項目的安全，完成一次路線的時間，預計在2分鐘以內，才可以讓比賽更加順暢。比賽方式由車手駕駛汽車以最快的速度正確的完成以交通錐排列之指定路線，撞倒交通錐或使交通錐移位，將受到加罰秒之處分，走錯路線的則會失去比賽的成績；先進行測時資格賽，再進行淘汰賽。
教育部
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「兒童交通事故」近八成發生於乘車時！ 交通部：傷害以「機動車事故」為主
交通部「兒童交通安全多重宇宙」影片在2023年11月14日正式上線！近年生育率日益下跌，少子化時代下，家長過度保護反而不利其學習與自保。靖娟服務歷程中發現，育有6歲以下子女的父母，為高焦慮族群，其中4分之1的家長自覺育兒照顧知識不足，也不知從何獲取正確知識。為給予家長更多支持，交通部委託靖娟兒童安全文教基金會製作6支交通安全系列短片，家長們可以透過每支5分鐘的短片，了解交通情境中孩子的特性並破除交通上的迷思。
交通安全「行人優先」從國中小教育起 小學生「向駕駛鞠躬」掀兩派爭論
2023年5月底，行政院通過「行人優先交通安全行動綱領」，教育部遂於5月25日宣布將推出3個行動方案，包含學校教育的「交安教育向前行」、社會教育的「村里來開講」與「停讓你我他」，希望從小孩的交通安全教育中，建立起「人本交通」的觀念。日前，教育部宣布112學年度持續補助全國約40所國中小擔任安全教育重點學校，但網友看見學校教育教導小學生過馬路向駕駛鞠躬，卻意外引起網上兩派論戰。
家長須注意 兒童及少年交通事故傷亡原因有這些！
據內政部公布的2020年人口統計，出生數不僅創歷年新低，加上台灣兒少高死亡率，使得台灣人口首度負成長，因此由交通部、教育部共同舉辦、靖娟基金會承辦的「兒少交通安全表意座談會」，便針對兒少交通議題說明，帶大家了解國內兒童及少年交通事故原因有哪些。
安全觀念宣導從小紮根 和泰兒童交通安全繪畫比賽起跑
由交通部、教育部指導，和泰汽車股份有限公司、財團法人純青社會褔利基金會共同舉辦的「第二十一屆和泰汽車全國兒童交通安全繪畫比賽」已經起跑，即日起至2021年3月31日止為初賽收件期間。參賽對象為低年級組（國小1、2年級）、中年級組（國小3、4年級）、及高年級組（國小5、6年級）。此外，為鼓勵身障同學，參賽即獲得獎狀乙張。今年設定主題為「兒童安全過路口」交通安全知識，相關資訊可參考交通安全入口網之兒童安全過路口教材(https://reurl.cc/Kxkrbe)。希望小朋友能以繪畫的方式表達「安全過路口」交通安全知識觀念。主辦單位將邀請專業人士組成評審委員會於每組別各選出50名進入決賽，並參加2021年5月15日在交通部舉辦的決賽暨頒獎典禮。