國產X-Trail大改款安全審驗合格 1.5L輕油電動力有望下半年上市開賣

國產X-Trail偽裝原型車近日密集出沒。(圖片來源/ 網友李先生)

X-Trail e-Power上市開賣之後,Nissan總代理裕隆日產現階段仍使用T32世代國產汽油動力車型填補目前國產中型休旅市場空缺。但是,面對Honda CR-V即將於下半年引進大改款版本,Nissan勢必需要一款新世代國產休旅應戰,這個角色已經確定由搭載Mild-Hybrid輕油電複合動力的國產T33世代X-Trail擔綱。在偽裝車數度遭到捕捉之後,X-Trail MHEV也已拿到安全審驗合格證,據了解,今年下半年就會在臺灣上市銷售。

T33世代X-Trail於2月份由e-Power e4orce擔任先驅登陸臺灣市場。(攝影/ 林先本)

Nissan總代理裕隆日產於2月中旬發表X-Trail e-Power e4orce電能四驅車型時,曾經表態,由於X-Trail e-Power e4orce採進口導入,且售價上看151.9萬元,已經不屬於X-Trail原屬國產中型休旅市場級距之中。也因為如此,現階段仍採用T33世代的X-Trail e-Power e4orce與T32世代國產X-Trail並行銷售模式,於國產中型休旅市場中提供掛有「Nissan」品牌的車款選擇。但是,由於新世代車型已經入臺銷售,且國產休旅市場中的代表性車款Honda CR-V亦預計在2023年下半年推出大改款,裕隆日產其實已經在進行國產T33世代X-Trail的相關準備。只不過,當時裕隆日產並未揭露上市規劃。

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目前臺灣市場銷售的T33世代X-Trail僅有e-Power e4orce單一進口電能四驅動力選擇。(攝影/ 陳奕宏)

儘管如此,裕隆日產卻透露,未來國產T33世代X-Trail將會搭載MHEV (Mild-Hybrid) 輕油電複合動力系統,而從目前T33世代X-Trail的全球產品編成推測,最有可能出線的,就是以1.5升VC-Turbo可變壓縮比汽油渦輪增壓引擎搭配12V輕油電系統與Xtronic CVT無段變速箱的動力組合。然而,由於中國規格與歐規車型動力設定不同,中國規格最大馬力為150匹、歐規版本則為163匹,最大扭力皆是30.6公斤米,並且採用前輪驅動設定。

中國規格X-Trail輕油電版具備150匹馬力輸出。(圖片來源/ Nissan)

而且,裕隆日產早已在1月份悄悄生產19輛T33世代X-Trail,並且展開道路動態測試活動,身披偽裝的原型車身影也數度遭到捕捉。只不過,裕隆日產始終沒有鬆口發表計畫,即使5月上旬時有消息傳出目前已經可以前往經銷據點訂購,日前又傳出即將於6月份啟動預售等消息,裕隆日產皆否認相關傳言,僅表示目前仍在規劃當中,相關日程確定後會另行公開。

國產T33世代X-Trail有望於下半年上市。(圖片來源/ Nissan)

但是,對於期待國產T33世代X-Trail的買家來說,近日可以說是出線好消息。在車安資訊網揭露新車安全審驗合格資訊的「審查合格產品資訊」中,出現由財團法人車輛研究測試中心 (ARTC) 進行的X-Trail安全審驗,顯示新款國產X-Trail已經取得安全審驗合格證,再往上市銷售階段靠攏,有望如同《地球黃金線》所掌握的,於今年下半年上市開賣。

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