X-Trail e-Power上市開賣之後，Nissan總代理裕隆日產現階段仍使用T32世代國產汽油動力車型填補目前國產中型休旅市場空缺。但是，面對Honda CR-V即將於下半年引進大改款版本，Nissan勢必需要一款新世代國產休旅應戰，這個角色已經確定由搭載Mild-Hybrid輕油電複合動力的國產T33世代X-Trail擔綱。在偽裝車數度遭到捕捉之後，X-Trail MHEV也已拿到安全審驗合格證，據了解，今年下半年就會在臺灣上市銷售。
Nissan總代理裕隆日產於2月中旬發表X-Trail e-Power e4orce電能四驅車型時，曾經表態，由於X-Trail e-Power e4orce採進口導入，且售價上看151.9萬元，已經不屬於X-Trail原屬國產中型休旅市場級距之中。也因為如此，現階段仍採用T33世代的X-Trail e-Power e4orce與T32世代國產X-Trail並行銷售模式，於國產中型休旅市場中提供掛有「Nissan」品牌的車款選擇。但是，由於新世代車型已經入臺銷售，且國產休旅市場中的代表性車款Honda CR-V亦預計在2023年下半年推出大改款，裕隆日產其實已經在進行國產T33世代X-Trail的相關準備。只不過，當時裕隆日產並未揭露上市規劃。
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儘管如此，裕隆日產卻透露，未來國產T33世代X-Trail將會搭載MHEV (Mild-Hybrid) 輕油電複合動力系統，而從目前T33世代X-Trail的全球產品編成推測，最有可能出線的，就是以1.5升VC-Turbo可變壓縮比汽油渦輪增壓引擎搭配12V輕油電系統與Xtronic CVT無段變速箱的動力組合。然而，由於中國規格與歐規車型動力設定不同，中國規格最大馬力為150匹、歐規版本則為163匹，最大扭力皆是30.6公斤米，並且採用前輪驅動設定。
而且，裕隆日產早已在1月份悄悄生產19輛T33世代X-Trail，並且展開道路動態測試活動，身披偽裝的原型車身影也數度遭到捕捉。只不過，裕隆日產始終沒有鬆口發表計畫，即使5月上旬時有消息傳出目前已經可以前往經銷據點訂購，日前又傳出即將於6月份啟動預售等消息，裕隆日產皆否認相關傳言，僅表示目前仍在規劃當中，相關日程確定後會另行公開。
但是，對於期待國產T33世代X-Trail的買家來說，近日可以說是出線好消息。在車安資訊網揭露新車安全審驗合格資訊的「審查合格產品資訊」中，出現由財團法人車輛研究測試中心 (ARTC) 進行的X-Trail安全審驗，顯示新款國產X-Trail已經取得安全審驗合格證，再往上市銷售階段靠攏，有望如同《地球黃金線》所掌握的，於今年下半年上市開賣。
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