台灣的雨季總是讓人感到又濕又黏，尤其夏季更是讓人不舒服，這時愛車會需要特別注意甚麼呢？《地球黃金線》特別邀請到來賓，並訪問他們會針對雨季坐出甚麼樣的檢查項目。
首先葛蘭特建議要先確認冷卻系統，特別是老車更需要注意，因為這些車子的殘值不多，但冷卻系統故障整部車都無法使用，這時就會陷入該不該修的天人交戰；車主可以打開引擎蓋，檢查主副水箱就可以大概知道水箱的情況。Andy老爹則表示檢查愛車是不分春夏秋冬，除了檢查冷卻系統之外，輪胎、胎壓、胎紋、機油、冷氣濾芯、皮帶與水箱精都可以一起檢查。
另外一名達人錢毅也分享汽車檢查除了冷氣之外，先前皮帶快要損壞，但想說可以撐一下，沒想到後來皮帶竟然打壞周邊機件，原本沒多少的更換費用直接來到6,000多元，可是得不償失；而來賓兩千也同樣認為冷氣與輪胎都需要特別注意。
另外錢毅也分享車內怎麼除濕，錢毅表示自己是開Model 3，所以在雨季都會隨時開啟冷氣除濕，也因為科技的方便，使用手機就可以設定時間開啟冷氣，也不需要擔心沒電，因為車輛就停在自家車庫邊充電邊吹冷氣，比一般傳統燃油車更方便。當然自己也有其他燃油車，自己就會購買乾燥劑，放在車上兩三天就可以達到除濕的目的。
至於傳統燃油車該怎麼保養，達人葛蘭特帶來了已經損毀的壓縮機與五瓶使用狀況不一的冷凍油，首先新的冷凍油是白色透明，隨著使用里程會越來越深且混濁，冷凍油的功能就是用以潤滑壓縮機，如果油質開始劣化卻不更換，輕則引擎耗油、冷氣不冷，重則壓縮機鎖死。
葛蘭特接著打開這棵2007年Altis的壓縮機，打開後介紹到黑色的油都沾附著鐵屑，因為這是機件異常磨損之後所產生，導致油流至膨脹閥，膨脹閥塞住之後就開始惡性循環，久了之後就導致壓縮機損毀。
葛蘭特還分享現在不論原廠還是坊間都有機器可以更換冷媒與冷凍油，可是最近發生一個狀況，就是原先冷氣不冷，但清洗後壓縮機直接故障；葛蘭特表示其實更換冷凍油少了一個關鍵動作，在清洗完之後，需要用人工的方式進行回填一半的冷凍油，避免壓縮機無油運作造成損壞，而這也是每個原廠都會有的標準SOP，外廠則是需要經驗成熟的技師來施作。
最後就是冷氣濾網必須每年更換，一片幾百元而已，而蒸發器在部分車款則是可以透過排水孔打上藥劑，發泡之後將上面的髒汙帶走，自然冷氣運轉上就會更有效率。
延伸閱讀：
