一如先前Lexus所預告，擔任品牌豪華旗艦MPV的LM車系在4月18日正式揭開面紗，依舊維持與前代接近的MPV布局，但是車長、車寬與車高都有對應成長，讓體型進一步放大，並融入Lexus新一代設計風格，加強整體科技質感與操作便利性，同時導入以2.4升直列4缸渦輪增壓引擎為核心的全新油電架構。甚至，Lexus還將LM變身全球戰略車款，將進軍超過60個國家與地區市場。而且，以和泰汽車一向積極的導入節奏推測，新一代LM有望在年底前登陸臺灣。
鎖定亞洲，尤其是偏好豪華MPV的中國市場，Lexus在2020年首度推出LM豪華MPV，運用4人座與7人座兩種座艙規畫，搭配豪華內在，一上市就受到亞洲地區買家歡迎，在臺灣也是相當熱門的選擇，甚至一直處於供不應求狀態。在這樣的反應支持下，Lexus選在2023年上海車展正式發表新世代LM，運用全新的設計思維導入，期望讓後座買家有更出色的乘坐體驗，同時，還進一步升級駕駛感受，甚至強化前、後座之間的溝通與對話，進而提升全車的安心感與優雅感。
就外觀而言，新一代LM車長、車寬與車高分別成長85mm、40mm以及10mm，來到5,125mm、1,890mm以及1955mm之譜，其實更接近於歐系廂式MPV的尺寸，只不過，LM還是維持轎式MPV相對較長的車頭比例，並運用傾斜A柱換取流線的車身線條，再透過大面積前三角窗減少左右視覺死角。軸距則是維持與前代相同，皆是3,000mm，依舊保留寬敞的車內空間。
外觀設計融合Lexus新一代家族設計語彙，無框式的紡錘式車頭，內部鑲嵌帶有數位化像素設計風格的網點裝飾，搭配上下皆運用L-Shape晝行燈包覆的投射式LED燈組，讓LM車頭更具有科幻感。車尾則是改用平均排列的「LEXUS」品牌字樣作為識別，搭配中央LED燈條，還有整片從貫穿車尾的立體式LED尾燈，就連車尾也氣勢十足。
與前代相比，車側也有大幅度變動，以Alphard為基礎開發的初代LM在B柱原先設計有類似X型的窗框，大改款後Lexus移除這樣的設計，改用上下兩組平行線條取代，一方面營造懸浮式車頂視覺感受，另一方面創造更廣闊的後窗視野，可以更進一步提升車內空間感受。最後，再運用預覽圖中曝光，類似新世代RX的D柱設計，讓線條收聚在車尾，讓視覺感受更為緊緻。
車內設計與初代LM最大差異或許在於前座，大改款LM引進Tazuna Cockpit座艙設計概念，搭配極簡設計風格，運用柔和的環抱線條，搭配兩組大螢幕組成的數位化顯示與操作介面，還有與Lexus新世代車款相同的線傳控制排檔座，Lexus期望讓所有駕駛需要的功能都在隨手可及位置，營造讓駕駛可以專注於路況的駕駛環境。從Lexus釋出的原廠圖片推測，很可能會導入12.3吋數位儀錶板、14吋中央觸控顯示幕，還有電子門鎖等，這些目前Lexus高階車款皆同步引進的配備。
對於LM而言，消費者最重視的還是後座乘坐氛圍。新一代LM提供4人座、6人座以及7人座等3種座艙布局，不論是何種座艙布局，Lexus全面改用吸頂式控制台作為後艙天窗、遮陽簾、氣氛燈等功能的操作面板，以讓後座空間可以更全面地為乘坐、收納等功能服務。Lexus更在第二排扶手處設計兩組類似智慧型手機的活動式控制介面，可藉由這樣的小平板控制後座座椅、空調、遮陽簾、氣氛燈、音響等功能。Lexus更開發Rear Climate Concierge系統，提供4種預設後座模式，也可依照喜愛自行設定座椅、空調、遮陽簾與氣氛燈等功能，並記憶成專屬模式。
在鎖定後座買家的4人座車型中，Lexus將中央螢幕升級至48吋，可以為後座提供更高的娛樂享受，也可支援線上會議功能。螢幕下方則設計有隱私的收納空間還有可供放置香檳的冰箱，讓LM也可作為禮賓用車。受惠於車身尺碼增加，還有吸頂式的控制介面，4人座車型可以放大後座腿靠尺寸以及膝部空間，並且放大摺疊桌尺寸，不僅可置放平板，更能使用筆記型電腦。
此外，Lexus還在中央隔屏安裝後座IR紅外線矩陣式感應器，可以偵測車窗、內飾板與車頂等處溫度，然後計算乘客頭部、胸部、大腿與小腿等處的冷暖程度，自動調整空調、電熱座椅等溫度，自動調整成最舒適的溫度。同時，LM還在靜肅設計引進全新思維，並不求完全隔音，而是保留適度的聲音反射，營造既寬敞且寧靜的乘坐空間。
除了奢華體驗，Lexus也期望LM成為安心的移動座艙，為此大改款LM同樣引進新一代Lexus Safety System+系統，除了強化PCS預警式防護系統偵測功能以及可靠度，並配備自動緊急煞車輔助、主動轉向閃避輔助等功能，且在DRCC主動車距控制巡航以及LDA車道偏離警示、LTA車道循跡輔助系統整合駕駛狀態監控系統，如果偵測駕駛疏於注意路況，就會啟動警告並主動啟動系統運作。若駕駛轉頭觀察左右車側狀況，LDA系統也會提早啟動預警或者修正車道。甚至，如果偵測到駕駛失能，也會自動減速、閃爍警示燈，並通知報案中心尋求協助。
根據Lexus初步提供的資訊，新一代LM將提供兩種動力選項，分別為以2.5升汽油引擎為核心的Hybrid油電複合動力系統，推測應該會以LM 350h命名，Lexus並同時提供前驅以及全時四驅兩種驅動形式。動力旗艦則是由2.4升直列4缸渦輪增壓引擎為核心，搭配eAxle電驅後軸的LM 500h，僅有Direct4單一四驅車型。不過，Lexus並未公布兩者的詳細動力數據，只有先透露動力形式。
Lexus表示，新世代LM將會從亞洲進軍全球，陸續登陸全球各地超過60個市場，其中包含首度前往歐洲、日本銷售。儘管Lexus總代理和泰汽車先前表態，大改款LM引進時程收到全球原物料供應以及原廠生產期程等因素影響，今年恐無法登陸臺灣。不過，以和泰汽車的操作策略，以及積極為臺灣消費者最快引進新車的態度，不排除年底前就會來到臺灣境內。
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