身為臺灣市場龍頭，和泰汽車不僅看好總市場成長，亦對於豪華車市保持樂觀態度，尤其是Lexus的年銷目標，有望從從2022年的近2萬輛成長至2.3萬輛規模。為了達成這樣的年銷量目標，Lexus在2023年將透過RZ 450e與大改款LM兩款全新車款擔任雙箭頭，分別預計在第二季與第四季引進臺灣市場銷售。
事實上，在2022年的營運計畫中，RZ 450e早已排入和泰汽車的爭取目標，只不過，2022年4月RZ 450e發表時，臺灣並未被設定在第一波上市的市場，儘管和泰汽車積極爭取，受到全球市場諸多不利因素影響，臺灣市場亦無法在2022年年底前引進銷售。直到現在，才終於敲定臺灣的上市時程，預計在2023年第二季上市銷售。
與Toyota bZ4X相同，RZ 450e同樣奠基在e-TNGA平台基礎之上，車長4,805mm、車寬1,895mm、車高1,635mm與軸距2,850mm尺碼介於NX與RX之間，甚至更接近於RX。動力則是採用RZ 450e單一動力規格，搭載Direct4電動四驅系統架構，運用201匹馬力 (150kW) 輸出前軸馬達搭配後軸107匹 (80kW) 馬達所組成。Lexus還表示將會為RZ植入作動更細膩之動能回收系統，讓One-Pedal Drive模式運作地更為柔和、順暢，續航力則是大約落在450公里左右。
預計在第四季引進銷售的大改款LM目前原廠仍尚未發表，不過，依照和泰汽車揭露的資訊，新世代LM將會針對內裝奢華鋪陳以及動力系統兩方面進行大幅度革新。內裝設計將以豪華遊艇為設計靈感，運用L-Aniline頂級真皮座椅營造奢華座艙氛圍，同時植入48吋中央螢幕，為後座買家提供更具沉浸體驗的影音娛樂享受，讓移動過程不在沉悶。
另外，動力系統則有望提供LM 350h與LM 500h兩種動力規格選項。並有望以2.4升直列4缸渦輪增壓引擎擔任動力核心，尤其是LM 500h，若以RX 500h的動力配置推測，很可能會導入2.4升渦輪增壓引擎搭配eAxle電驅後軸的油電四驅架構。至於LM 350h會否仍以2.5升自然進氣引為作為動力系統核心？目前仍尚無法確定，有待後續原廠發布新世代LM而定。
由於2023年Lexus將以RZ 450e電動休旅為先鋒，和泰汽車也將持續加速佈建充電網路，預計在2023年完成全臺12座專屬快充站，並整合臺灣境內各家第三方充電業者，為Lexus的電動車車主提供完整的衝點網路。搭配諸如旗艦旅遊體驗、奢華影廳還有Lexus Refined Lounge五星級SPA等，為Lexus車主提供更完整且全方位的品牌活動，豐富車主的休閒生活。
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