2022年7月Hyundai發表RN22e與N Vision 74兩款純電性能概念車時曾經透露即將於2023年發表ioniq 5 N，擔任Hyundai第一款純電性能市售車先鋒。現在，Hyundai釋出Ioniq 5 N冬季測試照片，宣告這款性能純電跨界休旅已經完成極地測試，確認Ioniq 5 N於攝氏零下30度氣溫下依舊可以正常運作無虞，且能夠在低抓地力的冰上繳出亮眼操控表現，Hyundai更確認Ioniq 5 N將於今年7月正式發表。
儘管Hyundai於日前開演的韓國首爾車展中主要焦點都落在新款Sonata，並未特別著重於Ioniq電動車家族的新成員。但是，2022年7月N Day活動中所現身，以Ioniq 6外型發展而來的RN22e以及致敬Pony Coupe的N Vision 74兩款概念車都在首爾車展中亮相。同時，Hyundai也緊接著公布Ioniq 5 N原型車於瑞典Arjeplog極地測試廠進行冬季測試的照片與影像，宣告Ioniq 5 N即將現身。
Hyundai表示，Ioniq 5 N已經在攝氏零下30度的氣溫中完成極地測試，進行低溫、低抓地力動態測試環節。其中，光是極低溫就足以對電動車性能以及續航力造成嚴重威脅。不過，根據Hyundai公布資料，Ioniq 5 N確實可以在低溫環境中維持出色的性能表現以及可靠度，而且，還有與Hyundai N性能品牌相符的操控樂趣。
為了達成強悍駕馭樂趣，Hyundai為Ioniq 5 N植入E-GMP雙馬達電動四驅平台，成為Hyundai N品牌市售車中首款AWD純電四驅系統。並且藉由e-LSD電子線滑差速器、N Torque Distribution扭力分配系統等，搭配N Drift Optimizer甩尾控制系統等，可以讓Ioniq 5 N於更「受控」的狀態下完成出色的甩尾飄移操作。
且e-LSD系統還可以運用輪速感知器得知四個車輪各自的抓地力狀態，可依照各個車輪的抓地力狀態不平，像是進入冰湖或者深雪等路況，迅速分配四個車輪的扭力，一方面可以更精準且迅速地針對路面狀況進行應對，確保車輛在各種不同路面撞呔下的安全性。另一方面則是進一步提升駕馭樂趣。
Hyundai預告，Ioniq 5 N預計今年7月正式揭開面紗，屆時即可完整窺見Hyundai N首款市售車模樣。外界推測，Ioniq 5 N可能會植入來自於Kia EV6 GT的純電四驅系統，有望繳出577匹最大馬力以及75.5公斤米最高扭力，且運用77.4kWh動力電池模組確保足夠的續航力。至於0-100km/h加速性能？外媒透露，Ioniq 5 N可望把0-100km/h加速控制在3秒左右，以符合Ioniq 5 N的性能形象。
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