儘管Audi Taiwan曾在2021年底至2022年上半年間密集引進e-tron、e-tron Sportback與e-tron GT等電動車款，且隨後追加e-tron S與e-tron S Sportback，但是在這波電動操作後，Audi在臺灣的電動新品導入幾乎算是暫時停止，尤其是備受期待的Q4 e-tron更是未聞樓梯響。不過，Audi原廠腳步並不停歇，近日釋出與Macan EV共用PPE平台的Q6 e-tron極地測試照片，宣告四環新世代電動休旅即將現身。
與目前已經在臺灣市場銷售，運用MLB Evo為基礎開發，目前已經更名為Q8 e-tron的e-tron、e-tron Sportback，還有運用MEB模組化平台打造，但目前尚未引進臺灣銷售的Q4 e-tron不同，Q6 e-tron是運用Audi與Porsche共同開發的新世代電動車平台Premium Platform Electric (PPE) 為基礎進行開發設計。也就是說，目前Audi的全球戰略電動休旅就有3種不種的平台，鎖定的目標對象、尺碼級距以及電氣系統都有一定程度差異。
根據Audi釋出資訊，建立在PPE技術平台上的Q6 e-tron將會採用800V電氣架構，也就是可以有更好的充、放電效能，以利植入動力輸出更強、效能更好的電動馬達，同時也可以支援更高充電功率，縮短充電時間。不僅如此，Audi還透露Q6 e-tron將會使用新創的電池與能源管理系統，為Audi奠定新一代電動車基礎。Audi甚至預告，除了SUV車型之外，Q6 e-tron還將同步提供Sportback跑旅版本給予買家選擇，滿足消費者追求個性化訴求。
目前Audi已經啟動Q6 e-tron的極地測試，把這款以PPE技術平台開發的純電休旅帶往北歐，甚至進入極圈中驗證Q6 e-tron在低溫嚴寒環境中的表現。對於電動車來說，低溫造成的電池效能低下，很可能會影響動力輸出以及續航力，如何確保電動車在低溫時的性能與可靠度，是電動車開發所必須面臨的課題。如果完成極地測試，也代表Q6 e-tron的開發已經進入收尾階段，相信很快就會發表現身。
儘管Audi只鬆口Q6 e-tron「很快」就會現身，並沒有清楚說明發表時間點，依照Porsche已經預告同樣使用PPE平台開發的Macan EV將於明年開始陸續交車，推測Q6 e-tron有望在今年發表亮相。而且，Audi還公布短期產品發表計畫，預計於未來兩年內推出20款全新作品，其中包含10款純電動車，且計劃於Q4 e-tron之下打造一款入門純電休旅，以進一步拓展Audi純電產品線。
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