福特六和在去年12月舉辦的媒體餐敘活動上，宣布了將在2023下半年引進電動野馬Mustang Mach-E的重磅消息！雖然會上並沒有露透露關於性能數據、導入價格以及引進時程等相關訊息，但據了解下半年就會登台的Mustang Mach-E，會按照福特進口車一直以來依循歐規的慣例，採用跟歐洲市場相同的CCS2快充規格。雖然福特六和在2022年底的媒體活動上並未透露新車具體導入時間，不過有網友在臉書社團上發現Mustang Mach-E測試車已經在台灣街道上現蹤，似乎離電動野馬正式發表的那一天不會太遠！
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雖然車名有Mustang野馬兩個字，但Mustang Mach-E並不是美式肌肉跑車、而是輛不折不扣的跨界跑旅，跑格化SUV的車格設定儘管有點難被死忠野馬車迷們接受，不過電動野馬自2019年問世以來一直都供不應求的火熱銷售表現，證明了Ford這一步棋下對了！也正因為有了Mustang Mach-E幫忙福特賺取了不少環保積分，讓去年才發表的七代Mustang車系還能堅持純燃油的動力編成，甚至還能讓大排量5.0升自然進氣V8引擎繼續扮演車系性能旗艦的角色，都跟電動野馬的問世脫不了關係！
目前電動野馬在歐洲有提供單馬達後驅與雙馬達四驅兩種動力佈局，電池容量也有標準版68kWh（WLTP續航最高440公里）與增程版91kWh（WLTP續航最高610公里）兩種配置，入門的單馬達後驅車型依照電池容量不同有著269匹／294匹兩種不同動力調校，雙馬達四驅也一樣有269匹跟351匹兩種規格；而在去年媒體活動上現身跟此次網友捕獲到的Mustang Mach-E，應該就是位居車系頂規的GT版本，擁有車系最強的487匹最大馬力與87.7公斤米峰值扭力的優異輸出表現，0~100km/h加速更只需3.7秒即可完成，與此同時還具備1,500公斤的拖曳能力，性能表現相當了得。
至於消費者最關係的售價層面，Ford在美國因應Tesla大降價而對Mustang Mach-E帶來了最高調降5,900美元（約17.7萬新台幣）的價格調整，未來也將導入新一代LFP磷酸鐵鋰電池來進一步降低生產成本；不過由於台灣市場是比照歐洲規格，歐規Mustang Mach-E並沒有隨著Tesla降價而改變定價策略，福特新建立的電池工廠也還沒正式營運，要享受到LFP新電池帶來的降價效益，可能還要等一兩年之後才有機會。作為參考，Mustang Mach-E在德國提供包含GT在內的四個等級，售價橫跨62,900歐元（約205.4萬新台幣）至86,200歐元（約281.6萬新台幣）的區間。
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