眾所皆知油電車與電車最大的維修費就是汰換電池，以及跟電池相關的零件，可能動不動就要好幾十萬，不少車主看到價錢就卻步了，甚至可能會開始猶豫到底要修車還是乾脆忍痛賣掉換一台車。日前《地球黃金線》節目就準備了兩個典型需要汰換電池的案例請達人們分析。
第一個案例是2008年出廠的Toyota Camry Hybrid，需要換全新電池以及ABS剎車總泵，保守估計大約需要花費19萬，如果想要售出的話二手價預計可以賣到13萬至20萬；案例二是2020年出廠的Tesla Model 3雙馬達LR版本，需要換全新電池，以及有未還清的車貸，總共約為100萬出頭，二手價大約是51萬。首先達人Andy表示主要還是看車況，不管是哪個案例，只要維修後的價格低於或是跟車子的殘值差不多，就不考慮維修直接賣掉。
汽車網站總編輯李奕甫覺得直接賣掉會比較好，以Camry案例來說，通常是里程數到達一定程度才會需要換到電池以及剎車系統，可能其他周圍的零件或是引擎本體不用多久也需要換了！這樣問題會一直陸陸續續出現，還不如見好就收，換下一台車。
不過本身也是Toyota車主的達人兩千持不同看法，他認為Camry把電池跟剎車換一換，可能還可以撐個好幾年，如果急著把它賣掉，能也買不到更好的車。來賓Money表示，自己會邊修邊賣，只要沒有達到自己理想的價錢就留著自己開，而且以Model 3來說年份還很新，可能只是電池單部份的問題，修完還可以開很久。
「黃金露戰隊」車宿大玩咖出發！拿攻略➜ https://bit.ly/3G3rlvA
延伸閱讀：
