代號Project Highland的改款Tesla Model 3，在9月1日的時候於中國市場率先登場，不過首波只有提供標準後驅的煥新版（25.99萬人民幣，約115.1萬新台幣）跟雙馬達四驅的長里程煥新版（29.59萬人民幣，約131萬新台幣）兩種車型選擇，直到10月中旬正式開賣時也不見改款前就有的Performance性能版本登場，讓人好奇特斯拉還有要為曾經的銷售主力推出極富駕馭樂趣的版本嗎？眼尖的國外網友klwtts在X（原推特）上就發佈了他們在Tesla零件目錄中的「挖寶」成果，顯示出Model 3性能版確實勢在必行，而且有可能會改叫Model 3 Plaid！
改款後的Model 3可以說在外觀上融入了不少來自於尚未開賣的二代Roadster設計元素，包括原本直立改為水平擺放的新式樣頭燈、全新平整化前保桿以及內部簍空的LED燈條式尾燈組等新部件，車長因此從改款前的4,694mm拉長至4,720mm，連帶也使得本就優異的0.225 Cd風阻係數，能進一步降低至0.219 Cd！至於車內方面，改款Model 3擁有特斯拉家族中最新版本的三幅式方向盤，取消的方向燈跟排檔撥桿操作功能分別整合進方向盤與15.4吋中控螢幕之中，後排出風口設計比照老大哥Model S跟Model X，出風口變成隱藏式樣外還導入了8吋螢幕，讓全車乘客都能一起享受Netflix與Disney+等串流服務。
由於新車已在中國市場正式開賣，連帶使得原廠並沒有公佈的電池容量規格在政府審驗資料中曝光。入門單馬達後驅車型維持跟改款前相同的60kWh配置，搭載260匹／34.7公斤米的後軸單馬達，CLTC測試規範下的續航里程達606公里；而長里程版本的78.4kWh電池模組反而比改款前少了約3.6kWh的容量，至於前後軸雙馬達加起來合計能有444匹／57公斤米的動力表現，雖然電池容量較小但713公里（CLTC規範）的續航里程是比改款前更出色。
即便目前還無法得知Model 3性能版的改款新車具體規格數據，但klwtts@X在美國車輛零部件製造商的手冊中成功地找到了關於這輛未發表新車的任何蛛絲馬跡，像是車尾比照Model S／Model X Plaid一樣多了專屬性能車標，並擁有運動化的制動卡鉗、專屬調校懸吊系統以及全新的19吋「Helix」式樣輪圈，在外觀上會跟其餘版本有更大差異化設定。至於在看不見的電機系統上，網友們也發現改款Model 3性能版的馬達VIN碼與Model S／X Plaid的十分接近，雖然車尾雙馬達銘牌（Dual Motor）已經明示著Model 3 Plaid不會像三馬達1,020匹那麼猛爆，但或許可以期待新車的性能表現會勝過改款前的Model 3 Performance。
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