T6.1後繼升級Level 2與PHEV動力，德國開價台幣127萬起台灣評估中
從T6.1世代之後，T Series廂型車家族正式拆分為二。而原有鎖定商用市場為主力的Transporter、Kombi與Caravelle改用與Ford共享的1噸等級商用車平台。日前，福斯商旅於德國啟動大改Transporter、Kombi與Caravelle預售，開出36,780歐元，大約新台幣127萬元起價格。
Transporter
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間諜照／Multivan與大改旅行家綜合體？ 福斯商旅新款T Series廂型車現形
福斯商旅德國原廠卻正在進行另一款主力車款的開發測試，也就是歐洲稱為「1 Tonne」級距的商旅車款，用以接替現行T6.1世代Transporter，以及現行國內銷售T6.1 Caravelle與T6.1 Kombi等車款。從目前掌握資訊來看，有望是結合新世代Ford旅行家與福斯商旅新世代Multivan元素的綜合體。
2023 IAA／ID.Buzz與大改加州號入臺時機獨家掌握！ 福斯商旅執行副總裁曝產品導入計畫
儘管單數年的IAA Mobility聚焦在乘用車以及未來移動概念，在ID.Buzz開發與生產中扮演重大關鍵角色的福斯商旅高層也前往慕尼黑現場參與這全球車壇的年度盛會。《地球黃金線》更抓緊機會與負責行銷以及銷售的執行副總裁Lars Krause在ID.Buzz展車上獨家訪談，一探未來福斯商旅的產品導入規劃。
福斯ID.Buzz變身掀頂露營車 California純電版本傳將在2025年現身
福斯打造了純電ID家族開啟品牌的電動大道，而對於商用車市場來說，ID.Buzz的問世更是重要，而過去在Transporter車系當中，大家相當喜愛的California加州號掀頂式露營車更是關注焦點，大家都很好奇ID.Buzz什麼時候會打造出相同的露營車款，讓純電魅力進入到露營領域當中，現在福斯的高層也已經正式確認，最快出現的時間點將會是2025年，但這是一切順利的情況下，因此我們很可能會到2026年，甚至是2027年才真的看到這輛車現身。
VW ID.Buzz也想打造皮卡版本 載貨載人通通一起來
皮卡比任何時候都還要更加流行，即便進入到了純電的世代，大家對於電動皮卡似乎非常喜愛，可以從福特F-150 Lightning的熱賣就看得出來，現在福斯似乎也想要在這塊市場擴展更多可能，過去在皮卡級距當中他們有著Amarok這個家喻戶曉的車款，而最新的消息指出很有可能會在ID.Buzz的基礎上打造一個貨卡車型，這其實並不是什麼新鮮事，因為過去在Transporter的車款上也有這樣的設計，只是那已經是1950年福斯Type 2的時候了。
殘值30萬老車修理要10萬 老爸愛車如何整理險釀家庭革命
一台車子隨著使用的年限越長，不論再怎麼堅固耐用的車款，多少都會有零件或消耗品損壞需要維修或更換，加上一般非特殊限量車款，基本上一定是車齡越老殘值越低，如果一輛現有殘值約30萬左右的車，花多少錢修復是可接受範圍？可能每個人的答案都不一樣。
T7 Multivan將導入全景天窗 座椅變化還會更自由
從T3世代T-Series廂型車開始加入品牌產品線的Multivan，截至目前為止已歷經4代車型演進與約35年銷售歷史，是福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 品牌當中最具代表性的豪華廂式MPV車款。為了更進一步強化Multivan車系競爭力，福斯商旅預告，將於今年稍晚發表車系史上最強世代，同時也是更進一步走入數位化與電動化的全新世代Multivan，並將配有全新設計座椅系統，甚至可能導入全景天窗，預計於今年稍晚以T7 Multivan姿態現身亮相。
試駕／T1就是行動故事書 50年家族記憶盡鎖上車
這一天，《黃金試車組》小捲開著福斯商旅T6.1 Caravelle 150L，從臺北市內湖奔向桃園市蘆竹區山鼻地區，在桃園花彩節的舉辦地，找一位從爺爺手中接下車齡超過50年T1的車主。8年前，Herry接下這輛經典廂型車，花上5年時間，把曾經載過爸爸、叔叔與姑姑，刻印著家族記憶的T1，一點一滴整理、調整，讓它變成能夠帶著小孩探索臺灣美好、完美童年記憶，寫下家族新一代成員回憶的露營車。
大改Amarok預計後年現身 將與Ranger共享平台
雖然福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) Amrok與Ford Ranger在市場上屬於同級距競爭對手，然而，預計2022年投產的新世代Amarok與大改款Ranger確定將擁有共同血脈。同時，就Ford與Volkswagen最新釋出的合作策略細節，雙方合作不僅止於新世代Pick up產品，還將擴及Caddy級距輕型商用車、載重1噸等級廂型車，以及共享MEB模組化平台打造未來市售電動車。