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Opel Corsa四十週年紀念版限量1,982輛登場 德國小巨星有望明年在台上市!

相信有許多國內資深車迷對於被稱作是「德國小巨星」的Opel Corsa還記憶猶新,而這款德國暢銷掀背自1982年問世後已歷經6個世代的演變,在全球更累積超過1,400萬的銷售量!為了歡慶Corsa車系年屆不惑,Opel特別推出40週年版來慶祝,而國內在歐吉汽車取得Opel代理權之後,有機會在明年將Corsa重新帶回台灣市場。
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Opel重返台灣消費者最期待什麼? 快上《地球黃金線》調查表達想法!

Master Win集團在6月16日宣布已與Steelantis集團簽下Opel的代理合約,應該勾起不少資深車迷對於「德國小巨星」Corsa以及Astra等經典車款的回憶,但相信也有不少較年輕的消費者對於這個擁有百年造車歷史的德國品牌不是那麼熟悉。為了了解台灣消費者對於睽違十年再次重返台灣車壇的Opel看法,《地球黃金線》特別啟動了市場調查,看提到Opel的時候你第一時間想到什麼?又或者期待Opel會引進哪些車款,以及作為消費者最關心哪個服務層面?趕快來《地球黃金線》Opel市場調查告訴我們!
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間諜照/ 直擊DS3 Crossback小改測試身影 法系豪華跨界休旅將換新面孔

法國豪華品牌DS在2018年發表了當家小型跨界休旅DS 3 Crossback,獨特的法式美學不僅造就有別於其餘歐系車廠的外觀風格,大量融入菱形圖案的前衛內裝鋪陳更是相當吸睛,而且為了對應到環保法規,DS3 Crossback從汽柴油到PHEV或是純電等各種動力選項都一應俱全。但算一算時間,在問世4年後也差不多到了該小改款增強戰力的時刻,而就在此時新車測試身影恰巧被《地球黃金線》給捕獲。
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Stellantis推出道路版無線充電 Fiat 500高速公路實測電耗為「0」

儘管電動車時代已經來臨,但讓大多數消費者躊躇不前遲遲無法下定決心入手的最大因素,應該還是里程焦慮在作祟,儘管各大品牌與第三方私人充電站紛紛投入快充設備的建置,但快充功率的高低、站點數量以及潛在的排隊佔用等問題,都讓電動車在補充能源這件事上還沒辦法達到燃油車的便利性。針對這項問題,Stellantis推出的DWPT無線充電解決方案,不只能夠無接觸充電,還能讓電動車主開在高速公路上也能完全不耗一度電!
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中國Peugeot大改408維持房車設定 意味歐洲跑旅車型在內地另有其名?

先前歐洲Peugeot預告將帶來新款408車系,各界預測其會是仿效Citroën C5 X與DS 4的跨界跑旅車款。不過,中國東風標誌也釋出大改款408車系設計圖卻是跑房車般的模樣,令許多外媒不解究竟是408跑旅畫得太像跑房車,還是中國仍是維持市場專屬房車設計?如今,東風標誌正式發表大改款408,解答該車仍舊是房車設定。
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柴油引擎排放造假事件再起 Stellantis將面臨88億的鉅額損失

在今年4月,Suzuki以及Stellantis的辦事處遭到歐盟當局突襲檢查,這個案子由德國、匈牙利以及義大利三國匯總指控Suzuki在2.2萬輛的汽車上,安裝了抑制排放的軟體,Stellantis集團也受到波及,因為他們在匈牙利為Suzuki製造柴油發電機,現在美國司法部指控Stellantis也犯有共謀,因為他們在RAM 1500配置的柴油引擎車款上也發現了相同的問題。
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飛雅特電動車會比特斯拉更便宜? 已確定將有四款車型問世

飛雅特這個品牌對於台灣市場來說可能稱不上是平價,但是他們在歐洲市場的價格並不像台灣這麼高,但其銷售量也沒有到非常多,不過現在透過Stellantis汽車集團的龐大資源,他們即將開拓更多的產品陣容,現在已經確定未來會有四款全新車型的出現,而且更誓言要打造出比特斯拉還要更超值的電動車款,讓人人都可以享有電動汽車,不過品牌目前預計要到2027年時才會推出平價電動車型,屆時將可能會有許多電動車在市場上競爭。
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油耗大就是原罪! 車廠不改善將面臨10億美金罰款

加強油耗表現是近年來各大車廠在車輛動力系統上努力的方向,因為各國的環保法規更加嚴苛,若是車輛的油耗表現沒有變得更好,那麼將會讓車輛沒辦法販售,不過現在美國NHTSA做出了最新決定,他們對於耗油量較大的汽車廠商將會開始進行巨額罰款,這樣的措施預計會讓汽車產業每年損失至少10億美金,這項規定將會適用於2019年以及更新的車型,這無疑是對燃油引擎的另一個巨大衝擊,不過也迫使車廠在這方面的研發腳步可以更快一些。
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車價像坐火箭「漲」聲不斷 全球第4大汽車集團CEO憂連中產階級都買不起

原物料上漲、航運費用上揚,再加上戰爭導致供應鏈斷鏈、車源緊縮,全球汽車市場都在面臨成本提升、新車供不應求等不利因素,車價亦承受著調漲壓力。以臺灣市場為例,從2021年下半年起進口車就陸續喊漲,現在更將延燒到國產車範圍當中。針對這樣不斷響起的「漲」聲,目標成為全球第一大汽車集團的Stellantis集團執行長Carlos Tavares日前即表示擔憂,認為新車價格很快就不是一般民眾所能負擔得起。
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Fiat追上電氣化腳步 500X與Tipo搭載新一代輕油電系統

隨著市場上越來越多的車輛進入電動化腳步,擁有可愛小車形象的Fiat也不例外,其實早在2020年初他們就已經在品牌旗下的500及Panda雙雙導入Hybrid動力系統,當時也是配置微油電動力,只不過是使用1.0升三缸FireFly汽油引擎搭配上12V BSG皮帶驅動式啟動馬達,但這次在500X以及Tipo身上配置的是更具有節能效果的48V系統,並且預計將會在今年4月於歐洲市場率先上市。
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福斯集團依舊保有歐洲第一寶座 Stellantis很可能在明年超越!

在汽車產業當中現在流行採用集團化來減低各種成本,而若是說到全球前三名的汽車集團,大家肯定不會忘了福斯集團在這個市場當中的地位,但是隨著Stellantis在2021年初的成立,於歐洲市場當中福斯集團似乎已經快要失去了龍頭寶座,雖然在2021年他們還是以些微的差距奪得歐洲銷售冠軍,但Stellantis一直窮追不捨,有專家就預估在明年福斯集團很可能就會被超越,歐洲將會成為Stellantis的天下。
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Alfa Romeo加入豪門新作第一發 全新Tonale小休旅發表拯救品牌

在FCA與PSA合併成立Stellantis集團之後,原本隸屬FCA集團旗下的義大利車廠Alfa Romeo終於推出跨入全新時代的首款新車Tonale。Tonale是一款小型豪華休旅,和Audi Q3、Volvo XC40等屬於同一個級距,而且也是Alfa Romeo最後一款與FCA平台有關的產品,未來的新車都會基於Stellantis新平台開發。
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Stellantis執行長直言「電動車是由政客推動而非車廠」 是在抱怨還是太中肯?

電動車統治馬路看起來無可避免,只是遲早而已。全世界各大車廠也都紛紛投入展開電動化轉型作業,部分規模較小的品牌甚至已經宣示邁入純電時代。所以這些車廠都滿心歡喜迎接趨勢?那可不一定,至少Toyota社長豐田章男不久前才發表和趨勢略有差異的言論。甚至就連看起來反應最快、動作最大的歐洲車廠,也有不少怨言。
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Stellantis無線充電公路測試開通  時代雜誌評為百大重要的發明之一

日前,全球第四大汽車制造商Stellantis集團便在官網上宣布,創新的動態感應充電技術在全面的努力下已獲得實現,一條名為「Arena del Futuro」電動車無線充電測試公路已正式開通,未來隨著技術更趨成熟與運用普及,電動車邊走邊充電的理想境界將得以實現,里程焦慮亦將成為歷史名詞。
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福斯集團不再熱門? 10月銷量被Stellantis超越

福斯集團旗下擁有眾多品牌,不論在哪個級距當中都有著強大的競爭力,在歐洲市場的霸主地位更是難以撼動,但是在10月份的銷售報告當中,他們竟然跌落了冠軍寶座,而且其銷售量下降了42%,這是福斯集團百年來僅僅第二次發生沒有奪冠的狀況,而奪下龍頭寶座的是Stellantis集團,這也是他們今年成立以來首次超越了福斯集團的銷售量,這其中最大的功臣就是Peugeot的2008以及208,反觀福斯的Golf在10月份甚至連前10名都排不上。
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晶片荒看不到盡頭 歐洲車市成交量創8年來新低

全球疫情籠罩下,車載晶片不足的現象也已經延續一年多,各大車廠在產能上都面臨巨大挑戰,沒車可交的情況下,讓歐洲市場在過去兩個月創下8年來新低;中國市場也因為供給小於需求,導致平均折扣率也比過往更低。這波晶片荒不知道還要多久,不過就連去年全球銷量王者Toyota都只能悲觀地計畫將10月份產量下修40%。
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Opel推微型電動車 比五菱Mini EV更潮還有天窗

貴為電動車霸主的Tesla在全世界最大的電動車市場中不但沒辦法稱王,擊敗他們的還是五菱宏光的微型電動車Mini EV。Tesla在中國有著Mini EV競爭市場,現在他們在歐洲市場要多一個對手,Opel將推出微型電動車Rocks-e,不到3公尺的車長,有著75公里續航里程,使用家用插座也只要3.5小時可以充飽電。
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Maserati上半年財報轉虧為盈 有望靠Grecale再創佳績

Stellantis集團2021上半年財務報告,Maserati是集團裡唯一獨立顯示財報數據的汽車品牌,且業績表現亮眼轉虧為盈。Stellantis CEO Carlos Tavares表示,身為Stellantis集團中唯一的豪華品牌Maserati,今年銷售表現與去年相比獲利明顯成長,這項好成績歸功於幾個重點市場的市占率大幅提升,像是中國最為顯著。此外,我們也針對北美地區的商業模式進行改革,可望在近期就能看到顯著的效果。
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Stellantis腦洞大開! 旗下品牌為電動化全面更新標語

大家對於Stellantis可能還不是很熟悉,畢竟這家公司在今年的1月才成立,但這家公司的組成大家肯定不陌生,是由PSA寶獅雪鐵龍集團以及FCA飛雅特克萊斯勒集團組成,雙方各持有50%的股權,合併之後成為全球第四大的汽車集團,旗下有著14個汽車品牌,而為了將來的電動汽車革命,他們為旗下14個品牌都訂定標語。
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Opel確認不參加IAA車展 全球五大車展盛景不再?

去年1月歐洲尚未大規模爆發新冠肺炎疫情之前,全球汽車產業盛會之一預計2021年舉行的德國IAA車展,主辦方便提早宣布取消2年。另外,同年9月確定過去長期在法蘭克福舉辦的IAA,將落腳慕尼黑。雖然隨著疫苗施打普及率逐漸上升,似乎距離解封也愈來愈近,然而IAA卻仍舊需要面臨考驗,因為已經有德國車廠宣布不參加這場在德國舉辦的國際車展。
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Jeep推2008雙生車搶跨界市場 法系小獅變身美式吉普

不曉得各位是否還記得今年年初時的車壇大事,那就是法國汽車集團PSA與飛雅特克萊斯勒汽車達成協議完成合併、催生出全球第四大汽車集團Stellantis,旗下一共有18個汽車品牌,聲勢浩大不說,讓離開美國市場已久的PSA重回美利堅懷抱又更進一步,但在此之前,集團成員之一的Jeep,將會以Peugeot 2008為藍本、推出屬於美國本土文化的小型跨界休旅車!
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