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Lancia Yipslon睽違13年終於大改!義大利豪華版純電寶獅208登場

讀者們還記得Lancia嗎?這個以拉力賽聞名的義大利車廠在歐洲曾是能跟BMW與Mercede-Benz抗衡的豪華品牌,不過在併入FCA集團後因為資源分配問題很長一段時間僅剩Ypsilon這款掀背小車來撐場面,而過去二代Lancia Ypsilon有經過法雅國際導入台灣銷售紀錄,應該還有不少車主對於義大利小車記憶猶新。但接續在2011年推出的三代Ypsilon就沒有總代理引進了,且原廠在近13年的產品週期中遲遲未針對新車進行改款工程,終於在Stellantis集團時期透過資源重整,Lancia以跟Peugeot 208與Opel Corsa相同的CMP模組化平台在2月中旬推出了大改款Ypsilon,以純電車之姿宣告義大利豪華小掀背正式回歸!
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豐田集團依舊稱霸汽車銷售市場!已連續4年奪下全球最暢銷品牌

以台灣的汽車銷售狀況來看,Toyota早已不知道獲得多少個月的銷售冠軍,甚至年銷量也毫無疑問的由該品牌拿下,明顯Toyota在國內的接受度極高。而在國內銷量總是包辦冠軍的前提下,也有不少民眾認為他們無論推出何種車款,都一定會有消費者堅定支持,實際上從全球的銷售表現來看,豐田不論品牌價值還是競爭力,都受到各地車迷的認可。
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汽車行銷費用超乎你的想像 第一名去年狂噴30多億美金瘋狂打廣告

汽車品牌為了能讓更多消費注意到,在電視、網路與傳統的報章雜誌都有投入不少預算,其中重大活動的轉播也有強力的置入。以去年卡達世界足球賽來說,韓國的Hyundai-Kia品牌,不只提供強力的金費贊助,更提供選手、裁判與工作人員的接送服務,目的就是為了提高全球觀眾的能見度,讓大家認識Kia,達到宣傳的效果,實際上行銷與包裝費用超過數百萬美金的支出並不稀奇。
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歐盟拍板eFuel成「碳中和」解方 歐洲車廠擴大測試計畫臺灣有機會引進?

日前歐盟確認將eFuel合成燃料視為是2035年全面禁售燃油車的例外,等於也把eFuel當成是邁向碳中和的手段之一。在這樣的「背書」之下,除了積極推廣eFuel燃料的Porsche之外,旗下擁有多達16個汽車品牌的Stellantis集團也擴大關於eFuel燃料的測試與驗證,可望與電動車攜手,一同協助交通運輸走向碳中和。
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歐洲中產階級擁抱中國車! 大廠CEO:將迎來一場可怕的戰役

站在業界至高的高度,汽車集團的執行長經常會對外發表關於產業現況與未來展望的言論,好比全球第四大汽車集團Stellantis執行長Carlos Tavares就很能說也很愛說,繼之前發表歐盟應該要取消Euro7排放法規言論之後,日前再度訴說自己對歐洲汽車業以及中國車廠新勢力崛起的看法!
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車業大咖要飛上天? Stellantis重金挹注飛天車新創eVTOL!

隨著飛行與航空科技不斷精進,eVTOL(電動起降)飛天車概念夢想成真的日子也似乎愈來愈近,但若論到要商業運行(如空中計程車)或成為好野人的個人化載具,恐怕前景也如想像中那樣明朗,畢竟從技術面到法規…等要克服的問題可不少。儘管如此,對飛天車野心勃勃的人可還是不少,看好前景且大手筆投資的人也非少數,好比眼前這個例子就讓人清楚看見,eVTOL商轉上青天就在不遠的前方。
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Toyota真先知? Stellantis集團也決定投入氫能源不單壓純電

就在全世界車廠看似都大舉投入純電動力系統發展的時刻,日本車廠Toyota始終覺得現在就要全面轉型電動車可能太早,而且未來也不該只有純電動力一個選項。因此除了油電、純電之外,也投入開發燃料電池,以及他們認為應該頗具發展潛力的燃氫動力系統。氫能源主要用於燃料電池以及燃氫引擎這兩大類,Toyota除了燃料電池外,也正在研發燃氫動力系統。而現在除了Toyota之外,全球第4大汽車集團Stellantis也決定要投入研發氫氣能源,和Faurecia與Michelin合資成立的Symbio能源公司展開合作。
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Stellantis真心想要推廣電動車? 原廠宣布不強迫經銷商設立電動車基礎設施

世界各大車廠都在瘋狂推廣純電車輛,而電動車款除了車輛本身之外,更重要的就是基礎設施的建立,要有健全的充電網絡才能讓電動車主更加安心,所以幾乎每一個車廠都在積極建設這些必要的設施,尤其是強迫每一個經銷商都必須要打造充電樁或者是電動車專屬區域,不過對於Stellantis來說他們卻有著相異的作法,大家都在強迫經銷商做這些事的同時,他們反其道而行不使用這樣的戰略,而是透過與另外的公司合作,創造更全面的營銷策略。
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歐盟計劃放棄Euro7排放標準? 車業大咖:早該做了!浪費錢又沒意義

Euro7的實施計劃可說是一再推延,消息人士透露,事實上Euro7恐怕到2025年前都無法生效,歐盟官員承認Euro7的一再延遲是多種因素造成的:包括同時為乘用車、摩托車和商用卡車製定規則的複雜性;以及考慮到所有利益相關者;甚至是2035年實現零排放規則等諸多複雜事業,都是開始時無法預料到的。而車廠長期以來也一直認為Euro7提案過於艱鉅且成本高昂
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Opel新世代展示中心設計德國搶先看 臺灣明年第一季6都展間也會長這樣

德國Opel品牌確定在歐吉汽車代理下於今年重返臺灣,並在10月6日盛大舉行品牌啟動營運記者會,同步宣告2023年第一季將以6都為起點,先行設立6座展示據點,預計2025年擴大至15座規模。而未來將在臺灣開幕的Opel展示據點會是什麼模樣?《地球黃金線》這次前往德國搶先直擊Opel新世代展示中心設計一探究竟。
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柴油門事件2.0判罰3億美金! Stellantis部分車款被認定有作弊軟體

達28億美金的罰款,另外還支付了15億美金的民事賠償費用,直到現在還有部分地區的官司尚未結束,但即便在汽車產業發生了這麼嚴重的事情之後,還是有人學不會福斯的教訓,現在隸屬於Stellantis集團的FCA將被罰款高達3億美金,這是因為在他們集團旗下的Ram 1500皮卡以及Jeep Grand Cherokee休旅車當中,使用EcoDiesel柴油引擎約10.1萬輛車上被發現了排放測試的作弊軟體。
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Opel Corsa四十週年紀念版限量1,982輛登場 德國小巨星有望明年在台上市!

相信有許多國內資深車迷對於被稱作是「德國小巨星」的Opel Corsa還記憶猶新,而這款德國暢銷掀背自1982年問世後已歷經6個世代的演變,在全球更累積超過1,400萬的銷售量!為了歡慶Corsa車系年屆不惑,Opel特別推出40週年版來慶祝,而國內在歐吉汽車取得Opel代理權之後,有機會在明年將Corsa重新帶回台灣市場。
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Opel重返台灣消費者最期待什麼? 快上《地球黃金線》調查表達想法!

Master Win集團在6月16日宣布已與Steelantis集團簽下Opel的代理合約,應該勾起不少資深車迷對於「德國小巨星」Corsa以及Astra等經典車款的回憶,但相信也有不少較年輕的消費者對於這個擁有百年造車歷史的德國品牌不是那麼熟悉。為了了解台灣消費者對於睽違十年再次重返台灣車壇的Opel看法,《地球黃金線》特別啟動了市場調查,看提到Opel的時候你第一時間想到什麼?又或者期待Opel會引進哪些車款,以及作為消費者最關心哪個服務層面?趕快來《地球黃金線》Opel市場調查告訴我們!
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間諜照/ 直擊DS3 Crossback小改測試身影 法系豪華跨界休旅將換新面孔

法國豪華品牌DS在2018年發表了當家小型跨界休旅DS 3 Crossback,獨特的法式美學不僅造就有別於其餘歐系車廠的外觀風格,大量融入菱形圖案的前衛內裝鋪陳更是相當吸睛,而且為了對應到環保法規,DS3 Crossback從汽柴油到PHEV或是純電等各種動力選項都一應俱全。但算一算時間,在問世4年後也差不多到了該小改款增強戰力的時刻,而就在此時新車測試身影恰巧被《地球黃金線》給捕獲。
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Stellantis推出道路版無線充電 Fiat 500高速公路實測電耗為「0」

儘管電動車時代已經來臨,但讓大多數消費者躊躇不前遲遲無法下定決心入手的最大因素,應該還是里程焦慮在作祟,儘管各大品牌與第三方私人充電站紛紛投入快充設備的建置,但快充功率的高低、站點數量以及潛在的排隊佔用等問題,都讓電動車在補充能源這件事上還沒辦法達到燃油車的便利性。針對這項問題,Stellantis推出的DWPT無線充電解決方案,不只能夠無接觸充電,還能讓電動車主開在高速公路上也能完全不耗一度電!
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中國Peugeot大改408維持房車設定 意味歐洲跑旅車型在內地另有其名?

先前歐洲Peugeot預告將帶來新款408車系,各界預測其會是仿效Citroën C5 X與DS 4的跨界跑旅車款。不過,中國東風標誌也釋出大改款408車系設計圖卻是跑房車般的模樣,令許多外媒不解究竟是408跑旅畫得太像跑房車,還是中國仍是維持市場專屬房車設計?如今,東風標誌正式發表大改款408,解答該車仍舊是房車設定。
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柴油引擎排放造假事件再起 Stellantis將面臨88億的鉅額損失

在今年4月,Suzuki以及Stellantis的辦事處遭到歐盟當局突襲檢查,這個案子由德國、匈牙利以及義大利三國匯總指控Suzuki在2.2萬輛的汽車上,安裝了抑制排放的軟體,Stellantis集團也受到波及,因為他們在匈牙利為Suzuki製造柴油發電機,現在美國司法部指控Stellantis也犯有共謀,因為他們在RAM 1500配置的柴油引擎車款上也發現了相同的問題。
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飛雅特電動車會比特斯拉更便宜? 已確定將有四款車型問世

飛雅特這個品牌對於台灣市場來說可能稱不上是平價,但是他們在歐洲市場的價格並不像台灣這麼高,但其銷售量也沒有到非常多,不過現在透過Stellantis汽車集團的龐大資源,他們即將開拓更多的產品陣容,現在已經確定未來會有四款全新車型的出現,而且更誓言要打造出比特斯拉還要更超值的電動車款,讓人人都可以享有電動汽車,不過品牌目前預計要到2027年時才會推出平價電動車型,屆時將可能會有許多電動車在市場上競爭。
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油耗大就是原罪! 車廠不改善將面臨10億美金罰款

加強油耗表現是近年來各大車廠在車輛動力系統上努力的方向,因為各國的環保法規更加嚴苛,若是車輛的油耗表現沒有變得更好,那麼將會讓車輛沒辦法販售,不過現在美國NHTSA做出了最新決定,他們對於耗油量較大的汽車廠商將會開始進行巨額罰款,這樣的措施預計會讓汽車產業每年損失至少10億美金,這項規定將會適用於2019年以及更新的車型,這無疑是對燃油引擎的另一個巨大衝擊,不過也迫使車廠在這方面的研發腳步可以更快一些。
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