就在全世界車廠看似都大舉投入純電動力系統發展的時刻，日本車廠Toyota始終覺得現在就要全面轉型電動車可能太早，而且未來也不該只有純電動力一個選項。因此除了油電、純電之外，也投入開發燃料電池，以及他們認為應該頗具發展潛力的燃氫動力系統。
氫能源主要用於燃料電池以及燃氫引擎這兩大類，Toyota除了燃料電池外，也正在研發燃氫動力系統。而現在除了Toyota之外，全球第4大汽車集團Stellantis也決定要投入研發氫氣能源，和Faurecia與Michelin合資成立的Symbio能源公司展開合作。
很明顯，雖然Stellantis旗下品牌開始推出油電與純電新車，比如Jeep Wrangler 4xe…等等，但該集團並不認為純電就是潔淨移動方式的唯一解答。Michelin執行長Florent Menegaux表示，Stellantis資金的到來，能夠帶來很多幫助，並且實現技術大幅提昇。Michelin也相信，氫燃料電池能對減碳行動帶來巨大貢獻。
假如相關手續一切順利，預料2023年第一季Stellantis就會開始投入資金，這也給Symbio更充裕的時間，能夠搭上這波轉型潮流，讓氫氣能源也可以在零排放移動技術中佔有一席之地。目前看來電動車似乎還是會成為未來主流，但至少值得高興的是，愈來愈多車廠在探索其他可能性，除了Stellantis，Toyota、BMW、Honda、Volkswagen…等等都在尋找實現碳中和的各種方式，讓人期待未來汽車世界也許不會想像中那麼單調。
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