電動車搭模擬換檔才熱血？保時捷測試車手：侷限車輛性能沒必要
隨著電動車愈發普及，不少車廠為了在電動車款上留下燃油車擁有的部分特色，紛紛加入模擬聲浪或是虛擬換檔機制等功能，期望喚起新能源車主的熱血DNA。不過，保時捷作為同時生產的燃油車與電動車的一大車廠，品牌測試車手Lars Kern近期受訪時卻表示電動車加入模擬換檔功能「沒有意義」，還會讓駕駛體驗變得更差，直言未來旗下電動車都將不會具備這項功能！
手排車
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手排變速箱銷售表現正在上升？外媒預估今年底可能成長至2019年的3倍！
在世界各地，都能看到過去歷史中的物品被保留，在汽車產業中也相同，最直接的就屬手排變速箱，原本這是多年前所有汽車的標準配備，但是隨著科技的進步，自排變速箱與其他非手排的變速箱形式越來越發達，換檔速度與省油都不再是手排車的優勢，沒落與走入歷史將是遲早的事情。不過有許多駕駛人對此感到惋惜，認為只有純粹的手排變速箱才能真正與車溝通，即便電動車世代來臨，仍舊繼續擁抱手排變速箱。
林大維的夢幻MX-5 RS配色超對味！ 達人笑著與兒子分享手排車的魅力
如果說在台灣想要購買平價、手排、雙門、敞篷與樂趣齊聚一身的車款，似乎也只有MX-5能夠獲選，這部車款從2015年開始就不斷收穫全世界的好評，台灣當然也不例外，吸引了不少消費者購買，其中也包含了汽車專家林大維。林大維購買的車款為MX-5 RS，當時他想要的車色鎖定為白色且必須為藍頂，無奈當時國內的MX-5只有紅頂與黑頂，後來台灣馬自達推出MX-5 RS，竟然剛好出現白車色配藍頂軟篷，完美的搭配讓林大維又驚又喜。
手排車操作麻煩會為何至今仍未被淘汰？ 老司機曝：「幾大優點」太重要了！
在多年以前多數民眾開的車款幾乎都是手排變速箱，當時配有自排系統的幾乎都是比較高級的品牌，甚至國產車幾乎只有在頂配選項中配備自排變速箱，時至今日因為科技的發達，自排變速箱不僅換檔效率高，以性能為訴求的車款還具備換檔速度更快的優點，導致手排變速箱的市場急遽衰退，各個品牌當然也順應時代潮流，將變速箱都更換為自排系統。然而有位網友不解的提問，現在會駕駛手排車的人數不多，是有何優點才會到今天都還沒有被淘汰？
網疑惑配備轉速表根本沒用？ 老司機曝：三寶看不懂不代表它沒功能
轉速表是指測量引擎曲軸速度的監測表，以每分鐘幾千轉作為測量單位，顯示的數值為RPM，轉速表通常都安裝於燃油車款，現今常見的油電車則是部分改成類似轉速表的配置，不過顯示的資訊為油電整套動力的輸出狀態，嚴格來說不算是轉速表，而電動車則是沒有轉速表的配置。不過有網友疑惑，一般家用車配上轉速表到底用途為何？長年開車也都是看時速表而已，究竟家用車友轉速表有甚麼功能？
就算不會開手排也沒關係！ 買Mini附贈原廠手排課程
手排是許多熱血車迷所期待的變速箱選擇，不過在市場上的手排車輛已經越來越稀少，大家要開到手排車的機會也不高，而追求著不同駕馭樂趣的品牌Mini其實還有不少手排車輛選擇，對於選擇這些車輛的車主們，Mini有著額外的想法，他們為這些車主們舉辦了另類的課程，這項課程的主要目的就是教會你怎麼開手排車，透過這項課程你將會學習到如何操控你手中握著的排檔桿，以及三個踏板間該如何切換，並且在測試賽道上進行實際駕駛，保證你上完課程之後變成手排達人。
開手排車真有樂趣？ 網友：「現今開手排不是有錢人就是工人」
手排對於喜愛車輛的車迷來說是人車一體的象徵，即便現在的變速箱科技已經相當純熟，但如果擁有一輛手排車的話，才代表著自己是屬於愛玩車的一份子，但如果是不懂車輛樂趣的朋友可能會覺得手排車就是一個超級不方便的產物，畢竟在市區內走走停停的狀況下，開著手排車的確需要一點耐性才可以，也因為這樣有人就好奇究竟開手排車的樂趣到底在哪，沒想到有許多網友留言表示網路根本就是反指摽，甚至說出：「現實開手排，不是有錢人，就是工人」，讓人有些哭笑不得。
手排GR Supra呼之欲出 但車迷卻高興不起來
自從Toyota發表了GR Supra以來，關於這輛車將會配置手排變速箱的傳聞就不斷冒出，而且關於這項消息可以說是越來越肯定，有更多的證據顯示了原廠將會讓這輛車擁有手排變速箱的操控樂趣，甚至已經有消息指出這輛手排GR Supra將會在2023年的時候發表，雖然這些消息都尚未被官方證實，但原廠也沒有要否認的意思，而最新的謠言指出在日本即將進行這輛車的發表會，不過對於車迷來說這次的消息有好有壞，好的一面當然就是終於要推出手排變速箱了，但壞的一面是搭配手排變速箱的車型比一般版本還要更貴一些。
駕訓班開到「腳踝脫臼」連教練都是第一次遇到 原因出爐讓人忍不住笑了！
上駕訓班的目的就是在於可以安全地學習上路所需的所有技巧，但如果過於緊張也可能會造成肌肉酸痛...等身體不適的狀況出現，但這名女大生竟然開車開到「腳踝脫臼」，這情形就連身經百戰的駕訓班教練也都是第一次看到，而會發生這樣的現象並不是因為車禍外力造成，完全就是因為該名學生的腳部施力不當，她的左腳在踩離合器的時候不曉得應該如何用力，導致腳踝發生錯位狀況，下車後完全無法行走，最後只好趕緊送醫並打上石膏，也讓網友大嘆開車可以開成這樣也真的是不簡單。
手排車怎麼停才會穩？ 老司機：這根拉緊才是重點
現在大多數人都是開自排車，而自排車在停車時大家都會將排檔排入P檔並拉好手煞車將車輛停妥，不過手排車就沒有P檔，也就是沒有駐車齒輪這個裝置，停車時就是徘入N檔拉手煞車，就有網友在論壇Mobile 01發文詢問，手排車停車時只有依靠手煞車真的會穩嗎？有沒有什麼更安全的停車方式？
試駕／Caddy Cargo「人情味」十足 科技舒適更大幅度進化
相較於持續追求舒適、科技感的一般乘用車，來到臺灣市場主流銷售的商用車上，總會有種從「人」變成「生財工具」的感覺。彷彿，在扮演推動經濟發展角色的商用車裡頭，人只是協助車子前進、幫忙配送的一項配備。不過，在Volkswagen Commercial Vehicles (福斯商旅) Caddy Cargo上，雖然同樣是鎖定物流配送需求的輕型商用車，卻可以找回更多對人的體貼與人情味。
Focus ST手排即將導入？ 8月能源局油耗大咖現身
手排控有福啦，說好的出手排就買，現在搭載6速手排變速箱的Ford Focus ST真的就要到囉。根據經濟部能源局公布的最新耗能證明資料顯示，8月份進口車測試名單當中赫然就看到Ford Focus ST、大改Mercedes-Benz C-Class…等車款。名單數量不少，不過剩下大部分都是年式更新，或者是已經發表的車款，像是Toyota Corolla Cross GR Sport之類。
黃金駕訓班／開手排超簡單！ 三個你該知道的手排訣竅
現在的變速箱科技已經非常進步，市場上已經出現雙離合器或者新型自排技術，這些都對動力傳遞有更直接的幫助。但是駕駛手排車還是有許多好處，例如手排車的結構簡單且堅固耐用，日後維修保養也相當容易，方便駕駛維護變速箱健康度。
Swift Sport不好「跟趾」？ 統哥抱怨：煞車用料太好
身為手排車的愛好者，統哥先前就購入BMW手排M2 Competition，並告訴網友「出手排我就買」可不是講講而已，近期統哥又再次添購手排Swift Sport當作駕駛學院教練車。令統哥感到意外的是，小改款之後的Swift Sport竟然只有推出手排車型，而且價錢也相當平易近人，如此一來學員在駕駛時也不會造成太大的壓力。
王心恬在國外帥氣開手排車 卻不敢開進台北市區？
名模王心恬過去常以模特兒身分出現在車展中，但最近才開始實際接觸汽車，她表示自己喜歡在國外自駕旅行，不過由於租車店常剩下手排車可租用，因此還特別考了手排車駕照，曾開過吉普車、跑車、露營車，這讓全民試車手廖怡塵聽到忍不住讚嘆「開手排車的女生很有魅力」。