在多年以前多數民眾開的車款幾乎都是手排變速箱,當時配有自排系統的幾乎都是比較高級的品牌,甚至國產車幾乎只有在頂配選項中配備自排變速箱,時至今日因為科技的發達,自排變速箱不僅換檔效率高,以性能為訴求的車款還具備換檔速度更快的優點,導致手排變速箱的市場急遽衰退,各個品牌當然也順應時代潮流,將變速箱都更換為自排系統。然而有位網友不解的提問,現在會駕駛手排車的人數不多,是有何優點才會到今天都還沒有被淘汰?
下方老司機表示,手排車現在幾乎與駕駛樂趣掛上關係,畢竟每個檔位之間的匹配,只有駕駛自己可以控制,電腦介入的幅度不高,自然讓部分玩家依舊對手排變速箱依依不捨。老司機們還補充到:「手排變速箱的優點就是維修很便宜,但是要弄壞它也不容易!」、「手排開起來就是暢快!自排都是電腦幫你換檔,樂趣就沒這麼高了!」、「如果考駕照規定只能開手排,相信會消滅很多三寶。」、「基本上三寶不太會開手排車,他們兩片踏板都可以開得這麼差了,多個離合器三寶會哭出來!」
不過也有網友認為,現在甚至小貨車都都有出自排了,手排車跟燃油車一樣快要消失了,這都是手排車要被淘汰的證明,並表示:「貨車都出自排了,誰還在自己換檔,自排舒服多了!」、「基本上現在想買手排根本沒有太多選擇,這難道不就是正在淘汰手排?」、「手排最多的大概剩下貨車了,但是這幾年來得利卡也慢慢都換成自排…」、「手排車只會越來越少,等到電動車世代直接沒有手排了!」、「不否認手排不塞車的情況下確實好玩,但市區開手排是折磨自己!」
事實上現在配備手排變速箱的車款確實越來越少,包含貨車也都慢慢改為自排變速系統,以最常見的小貨車Veryca來說,多年前統一只有手排車,現在反而變成手排、自排各佔一半車型,顯見自排才是主流。然而也有許多熱愛操控的性能迷,仍舊認為手排變速箱帶來的樂趣是自排系統無法替代的,而現在為數不多的手排非貨車車款,只剩下少少的幾款,這些車款甚至還需要排隊才能交車,以市場來看,現在不購買末代的手排車,或許未來想要也買不到了。
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