在多年以前多數民眾開的車款幾乎都是手排變速箱，當時配有自排系統的幾乎都是比較高級的品牌，甚至國產車幾乎只有在頂配選項中配備自排變速箱，時至今日因為科技的發達，自排變速箱不僅換檔效率高，以性能為訴求的車款還具備換檔速度更快的優點，導致手排變速箱的市場急遽衰退，各個品牌當然也順應時代潮流，將變速箱都更換為自排系統。然而有位網友不解的提問，現在會駕駛手排車的人數不多，是有何優點才會到今天都還沒有被淘汰？
下方老司機表示，手排車現在幾乎與駕駛樂趣掛上關係，畢竟每個檔位之間的匹配，只有駕駛自己可以控制，電腦介入的幅度不高，自然讓部分玩家依舊對手排變速箱依依不捨。老司機們還補充到：「手排變速箱的優點就是維修很便宜，但是要弄壞它也不容易！」、「手排開起來就是暢快！自排都是電腦幫你換檔，樂趣就沒這麼高了！」、「如果考駕照規定只能開手排，相信會消滅很多三寶。」、「基本上三寶不太會開手排車，他們兩片踏板都可以開得這麼差了，多個離合器三寶會哭出來！」
不過也有網友認為，現在甚至小貨車都都有出自排了，手排車跟燃油車一樣快要消失了，這都是手排車要被淘汰的證明，並表示：「貨車都出自排了，誰還在自己換檔，自排舒服多了！」、「基本上現在想買手排根本沒有太多選擇，這難道不就是正在淘汰手排？」、「手排最多的大概剩下貨車了，但是這幾年來得利卡也慢慢都換成自排…」、「手排車只會越來越少，等到電動車世代直接沒有手排了！」、「不否認手排不塞車的情況下確實好玩，但市區開手排是折磨自己！」
事實上現在配備手排變速箱的車款確實越來越少，包含貨車也都慢慢改為自排變速系統，以最常見的小貨車Veryca來說，多年前統一只有手排車，現在反而變成手排、自排各佔一半車型，顯見自排才是主流。然而也有許多熱愛操控的性能迷，仍舊認為手排變速箱帶來的樂趣是自排系統無法替代的，而現在為數不多的手排非貨車車款，只剩下少少的幾款，這些車款甚至還需要排隊才能交車，以市場來看，現在不購買末代的手排車，或許未來想要也買不到了。
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