美國手排變速箱銷量兩年增加快兩倍 這是滅絕前的迴光返照？
電動車世代的全面到來，顛覆了傳統民眾的用車習慣，甚至開車習慣也都不太一樣了；舉例來說，傳統無須手動換檔的自排車款，踏板還是分為油門與煞車，但是電動車卻可以透過單個踏板進行加減速，當然也可以調整為傳統兩個踏板的駕駛方式，只是不一樣的開車方式，讓人們需要重新習慣。而目前電動車的設計上不需要變速箱的齒比讓引擎保持轉速的甜蜜點，單速齒輪即可達到加速與尾速一氣呵成，所以更不需要討論真正的「手排」電動車，至少現在也沒有。
自排車
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手排車操作麻煩會為何至今仍未被淘汰？ 老司機曝：「幾大優點」太重要了！
在多年以前多數民眾開的車款幾乎都是手排變速箱，當時配有自排系統的幾乎都是比較高級的品牌，甚至國產車幾乎只有在頂配選項中配備自排變速箱，時至今日因為科技的發達，自排變速箱不僅換檔效率高，以性能為訴求的車款還具備換檔速度更快的優點，導致手排變速箱的市場急遽衰退，各個品牌當然也順應時代潮流，將變速箱都更換為自排系統。然而有位網友不解的提問，現在會駕駛手排車的人數不多，是有何優點才會到今天都還沒有被淘汰？
網疑惑配備轉速表根本沒用？ 老司機曝：三寶看不懂不代表它沒功能
轉速表是指測量引擎曲軸速度的監測表，以每分鐘幾千轉作為測量單位，顯示的數值為RPM，轉速表通常都安裝於燃油車款，現今常見的油電車則是部分改成類似轉速表的配置，不過顯示的資訊為油電整套動力的輸出狀態，嚴格來說不算是轉速表，而電動車則是沒有轉速表的配置。不過有網友疑惑，一般家用車配上轉速表到底用途為何？長年開車也都是看時速表而已，究竟家用車友轉速表有甚麼功能？
黃金駕訓班／開手排超簡單！ 三個你該知道的手排訣竅
現在的變速箱科技已經非常進步，市場上已經出現雙離合器或者新型自排技術，這些都對動力傳遞有更直接的幫助。但是駕駛手排車還是有許多好處，例如手排車的結構簡單且堅固耐用，日後維修保養也相當容易，方便駕駛維護變速箱健康度。