手排車操作麻煩會為何至今仍未被淘汰？ 老司機曝：「幾大優點」太重要了！
在多年以前多數民眾開的車款幾乎都是手排變速箱，當時配有自排系統的幾乎都是比較高級的品牌，甚至國產車幾乎只有在頂配選項中配備自排變速箱，時至今日因為科技的發達，自排變速箱不僅換檔效率高，以性能為訴求的車款還具備換檔速度更快的優點，導致手排變速箱的市場急遽衰退，各個品牌當然也順應時代潮流，將變速箱都更換為自排系統。然而有位網友不解的提問，現在會駕駛手排車的人數不多，是有何優點才會到今天都還沒有被淘汰？
操控性
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輪圈升級只有外觀好看？ 老司機表示操控會提升卻有但書
車輛改裝項目百百種，不過很多人改車最主要的目的是讓車輛變得更好看，因此外觀的改裝項目是最多人先進行的，其中輪框的大小是非常多人在意的一環，如果是比較高階的品牌也會有許多輪框可以選配，近日就有位保時捷Taycan的車主上網詢問，如果選配大尺寸的輪圈，是不是除了外觀比較好看之外就沒有好處了，但老司機表示輪框變大的話也會連帶提升操控性，不過前提是動力要夠大，顯然Taycan這輛車的動力表現並不差，升級大輪框肯定對操控是有正面幫助的。
Audi電動跑車RS e-tron GT麋鹿測試不理想 電動車低重心助益有限？
大家對跑車都會有較高的性能期待，而麋鹿測試雖然與性能表現沒有直接關係，但也可以凸顯車輛在緊急狀況下的動態反應。RS e-tron GT作為Audi品牌旗下最新、最強的電動跑車，車迷對他在麋鹿測試中的表現同樣有很高的期望，不過，實際測試的結果，這輛車最終卻只以時速75km/h通過陣仗。