現在消費者購買一部車，考慮的因素非常多，比如出遊能載多少人、車內空間如何，開車視野怎麼樣等等，在這些因素之中最後的解答似乎都轉向休旅車，所以休旅車也幾乎成為大部份消費者的選擇。然而想要展現個性，還有2+2的跑車可以選擇，其中如果消費者對於手排車有著非它不可的感覺，那Toyota GR86會是不錯的選擇，而來賓程志熙也帶來它的愛車，據本人表示，他已經等了將近一年！
程志熙表示自己去年2至3月訂車，直到近期才終於交車，足足等車一年的時間可說十足煎熬，不過也有車迷同樣也訂購GR86，只是車色不同卻還沒交車，程志熙臆測這部車款是在Subaru工廠所做，台灣總代理和泰汽車也沒辦法準確的告訴消費者順位多少，或是船期究竟何時才會來，再加上這個製造廠似乎先製作白色或紅色，所以現在路上這兩種顏色的車種偏多，其他的比如黑色、藍色或銀色在國內就比較少見。
另外程志熙坦言，先前因為工作都開休旅車或MPV，這些車款沒有太多駕馭樂趣，直到近期購買GR86才重新找回駕馭的感覺，尤其自己的職業使然，多一點有樂趣的車款或是大家口中不實用的車款，才能重拾駕馭感。另外GR86還是有實用的地方，比如2+2的座椅布局，還算有空間可以置物，甚至臨時需要載人也都還有空間，比起同事的Supra純粹的2人座跑車，這樣的空間感其實已經足夠。
而程志熙會選擇GR86當然是為了它的操控性與可玩性，並且還針對原廠性能在麗寶賽車場做出測試，成績為2分07秒，對於這樣的成績，其實他非常滿意，未來還會加上改裝品，再對它做出測試。程志熙還有透露自認為GR86不如GR Yaris的地方，那就是它沒有退檔自動補油的功能，雖然說一樣可以進行跟趾的操作，但是因為油門踏板設計比較內側，操作上比較不便；除此之外還發現國外有發生過通病，是RTV密封膠沒有處理好，有機會遇到殘膠滲漏至油底殼，自己本身已經去處理過，約莫6,000多元就可處理好，台灣方面還沒有車主遇到這個問題，不過程志熙表示未來如果遇到，原廠可能會第一時間就召回，因此車主不太需要擔心；若是車主屬於激烈操駕，則是建議跑約1,000至2,000公里就可以去處理。
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